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SAIとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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SAIとプリメーラワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   日産  プリメーラワゴン
VS
23.8万円195万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 48万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
251 中古車掲載台数 6
  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビ/Bカメラ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    91.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 検2年/純正ナビ/Bカメラ/AUX接続/TV/HID/AFS/禁煙車/関東仕入れ/ETC/スマートキー/Pスタート/フロントフォグ/ミラ-ウィンカー/Tチェーン/フルオートエアコン/純正16鍛造AW/クルコン/パワーシート/ドラレコ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ドライブレコーダー付

    本体価格
    68万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 禁煙車 スマートキー スマホ接続 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC 記録簿 自社工場整備付き 整備保証 室内クリーニング オゾン脱臭

    本体価格
    51万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ナビTV ドラレコ ハイブリッド パワーシート 禁煙車 クルコン ステアリングスイッチ ETC フルセグTVブルートゥースCDDVD プッシュスタート LEDライト 禁煙車

    本体価格
    104万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ASパッケージ ワンオーナー ドラレコ 前後カメラ付 パワーシート ビルトインETC  前後接触センサー

    本体価格
    57万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ・トヨタ認定中古車ライト・ETC・フルセグTV・HDDナビ・LEDヘッドライト・クルーズコントロール

    本体価格
    55.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    179.1万円

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  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 ライダー オーテックジャパン限定車 ライダー 2000cc 専用エアロ 専用メッキグリル オートエアコン 純正アルミホイール 大型ラゲッジスペース

    本体価格
    60万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20G4 4WD エアロ・ムーンディスク

    本体価格
    48万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20V NEO VVL SR20VE

    本体価格
    119万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20V 6MT SR20VEエンジン

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G 純正5速 走行30000キロ SR20エンジン 修復歴無し ルーフレール キーレス 15インチアルミ

    本体価格
    95万円

  • 日産 プリメーラワゴン オーテックエアロスポーツ2.0G-V 5MT載換公認・SR20VENEOVVLエンジン・190馬力・車両重量1350kg・専用エアロ・専用リアスポイラー・専用ルーフレール・HIDヘッドライト・専用プロジェクターフォグ・エアコン

    本体価格
    299.9万円

関東
61
93.7万円
関西
27
75.7万円
東海
38
80万円
北海道
7
79.3万円
九州
64
100.6万円
東北
19
91.8万円
北陸・甲信越
8
80.5万円
中国
16
111.8万円
四国
11
122.8万円
地域別台数
関東
4
136.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
119万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
48万円

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プリメーラワゴンの中古車を探す

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SAIとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   日産  プリメーラワゴン
321万円437万円 新車時価格 209.8万円268万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
2362 排気量(cc) 1998~2488
150 最高出力(馬力) 150~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 11~13km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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