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キックスとSAIを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   トヨタ  SAI
VS
15万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円168.7万円
SAIの相場表を見る
1591 中古車掲載台数 325
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 当社社有車

    本体価格
    306万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD 純正ナビ・AVM・ETC・ドラレコ

    本体価格
    283.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    268.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD プロパイ 踏み間違い AVM 寒冷地

    本体価格
    288万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙 純正ナビ プロパイロット 全周囲 ETC

    本体価格
    174万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 社外ナビ ETC 前後ドラレコ ワンオーナ

    本体価格
    175万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイロット シートハンドルヒーター

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    258万円

  • 日産 キックス X eパワー走行39万KナビBluetoothバックカ シンプル車検&1年保証加入保証限度有プラ

    本体価格
    188万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突軽減 全方位 フルセグナビ ETC

    本体価格
    196.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ SAI 2.4 G ASパッケージ 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    78.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ETC クリアランスソナー

    本体価格
    85.6万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ Bカメラ クルコン Pシート ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ フルセグナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ナビ地デジTV禁煙ウッドパネル走行0.7万

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ・Blu-ray再生・CD録音・後期型

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ TV ETC 後方カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    45.3万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正地デジ Bカメラ ETC 1年保証

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 

    本体価格
    104.8万円

関東
491
197.1万円
関西
198
202.6万円
東海
252
204.9万円
北海道
59
211.2万円
九州
261
212.8万円
東北
97
200.2万円
北陸・甲信越
102
192.8万円
中国
79
204.5万円
四国
52
188.5万円
地域別台数
関東
73
92.8万円
関西
30
82万円
東海
61
86.1万円
北海道
3
71万円
九州
79
100.3万円
東北
27
97.9万円
北陸・甲信越
19
108.1万円
中国
20
101.9万円
四国
13
118.3万円

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キックスとSAIのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  SAI
275.9万円370万円 新車時価格 321万円437万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1198 排気量(cc) 2362
82 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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