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キックスとSAIを比較! - みんなの比較車種

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キックスとSAIの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  SAI
VS
24万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円225万円
SAIの相場表を見る
1515 中古車掲載台数 304
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 当社下取りワンオーナー 前後ドラレコ

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) アラウンドビューモニター スマートミラー

    本体価格
    161.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正メモリーナビ・プロパイロット

    本体価格
    238万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ/バックモニター/プロパイロット

    本体価格
    181.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    231万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    206.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD ワンオーナー 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    279万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正大型画面ナビAVMプロパイロット

    本体価格
    215.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ SAI 2.4 S HDDナビTV・スマートキー・1オーナー

    本体価格
    61万円

  • トヨタ SAI 2.4 G モデリスタ・黒革シート・SR・社外19AW

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 新品タイヤ/HDDナビ/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 後期 メモリーナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G メモリーナビ&フルセグTV

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ SAI 2.4 G クルコン 純正ナビ Bカメラ ETC 電動シート

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Bカメラ 地デジ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ Bモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ SAI 2.4 S フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    106.8万円

関東
470
207.8万円
関西
158
210.9万円
東海
265
216.6万円
北海道
52
212.8万円
九州
249
221万円
東北
100
212.2万円
北陸・甲信越
89
215.9万円
中国
83
219.4万円
四国
49
192.4万円
地域別台数
関東
73
100.2万円
関西
31
88.3万円
東海
53
92.6万円
北海道
5
57.5万円
九州
74
105.5万円
東北
27
114.5万円
北陸・甲信越
17
97万円
中国
14
93.5万円
四国
10
128.3万円

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キックスとSAIのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  SAI
275.9万円370万円 新車時価格 321万円437万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1198 排気量(cc) 2362
82 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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