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SAIとツインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   スズキ  ツイン
VS
29.8万円195万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 22万円195万円
ツインの相場表を見る
307 中古車掲載台数 107
  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ TV バックカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正7型ナビ/クルーズコントロール/ETC/シートヒーター/先行車発進告知機能/オートライト/バックカメラ/Bluetooth/パワーシート/LEDヘッドライト/フォグランプ/純正アルミホイール/ステアリングリモコン/禁煙車

    本体価格
    99.1万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    49万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ ブラックレザーシート レーダークルーズ プリクラッシュブレーキ レーンキープアシスト シートヒーター ウッドコンビH 電動シェード 前後ソナー F・Bカメラ 18インチAW 後期型 前ナンバー兵庫県

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 車検整備付き アイドリングS カーナビ オートクルーズ DVD再生可 盗難警報装置 LEDランプ ABS パワステ キーフリー パワーシート スマートキー 運転席エアバッグ パワーウィンドウ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビ ローダウン

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 1年保証付 トヨタセーフティセンス メーカー純正ナビ バックカメラ メモリー機能付きパワーシート クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    86.6万円

  • トヨタ SAI 2.4 S AIS検査済車両/ナビ/バックモニター/クルーズコントロール/Bluetooth/フルセグTV/ETC/パワーシート

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ワンオーナー 純正SDナビ フルセグ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター スマートキー ETC ステアリングリモコン CD・DVD再生 助手席エアバック 純正16インチアルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    103.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ フルセグナビテレビ バックカメラ レーン

    本体価格
    104万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 新品アルミホイール新品タイヤ

    本体価格
    77.7万円

関東
76
92.1万円
関西
34
85.1万円
東海
44
86.6万円
北海道
6
67.4万円
九州
84
102.4万円
東北
28
91.1万円
北陸・甲信越
14
74.8万円
中国
11
102.3万円
四国
10
119.4万円
地域別台数
関東
31
64万円
関西
12
59.2万円
東海
14
53.6万円
北海道
3
63.4万円
九州
21
51万円
東北
5
58万円
北陸・甲信越
5
43万円
中国
13
64.2万円
四国
3
64.7万円

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トヨタ  SAI   スズキ  ツイン
321万円437万円 新車時価格 49万円139万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
2362 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 37~44
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
23~24km/L 10.15モード燃費 22~34km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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