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アルファードとSAIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  SAI
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 33.4万円189.7万円
SAIの相場表を見る
6927 中古車掲載台数 361
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 純正ナビ モデリスタ 後席モニター 禁煙車

    本体価格
    441.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 4WD 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正ナビ 後席モニター Bカメラ ETC

    本体価格
    418万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    478万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ JBLプレミアムナビ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 サンルーフ 後席モニター 9型ナビ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S E-Four 4WD 

    本体価格
    430万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TRDフルエアロ 純正10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    473.5万円

  • トヨタ アルファード 3.0 G MX トレゾア・アルカンターラバージョン ユーザー様買取車 車高調 SSR20AW  エアロ

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 9インチ純正ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ETC

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    53.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 衝突被害軽減ブレーキ

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  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 快適温熱シート サイドエアバック

    本体価格
    161.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 S フルセグナビBluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    103.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション フルセグHDDナビ・バックモニター付き

    本体価格
    69万円

  • トヨタ SAI G Aパッケージ OP5年保証対象車 プリクラッ G Aパッケージ OP5年保証対象車 プリクラッ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 後期

    本体価格
    86万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 S スマートキー プッシュスタート ETC HID

    本体価格
    56万円

関東
2550
412.5万円
関西
971
448.4万円
東海
1009
464.3万円
北海道
412
413.1万円
九州
708
438.4万円
東北
390
397.3万円
北陸・甲信越
343
427.3万円
中国
382
448.6万円
四国
162
418.8万円
地域別台数
関東
100
98.1万円
関西
49
92.2万円
東海
51
102.8万円
北海道
8
70.5万円
九州
68
109.9万円
東北
33
94万円
北陸・甲信越
21
103.6万円
中国
18
101.7万円
四国
13
108.1万円

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アルファードとSAIのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  SAI
540万円872万円 新車時価格 321万円437万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
2487~2493 排気量(cc) 2362
182~190 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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