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パッソとSAIを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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パッソとSAIの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  SAI
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 23万円187万円
SAIの相場表を見る
2302 中古車掲載台数 290
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正SDナビ&地デジTV ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正ナビ フルセグ ETC スマートキー

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ [走行2.5万キロ]ナビETCスマートキー禁煙

    本体価格
    31.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 G Fパッケージ 4WD ナビTV Bカメラ SキーEスタ 車検R7年6月付

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD PUSHスタート 純正ナビ Bモニター LED

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X アドバンスドエディション 車検整備2年実施 ETC CD再生

    本体価格
    4.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ワンオーナー 禁煙車 メモリーナビ

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ SAI 2.4 S ASパッケージ PCS/純正ナビ/純正18インチAW/禁煙車

    本体価格
    54万円

  • トヨタ SAI 2.4 S フルセグナビBluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    103.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ワンオーナー/モデリスタエアロ/クルコン

    本体価格
    169万円

  • トヨタ SAI 2.4 G TV ナビ ETC クルコン Bカメラ付

    本体価格
    135万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ SDナビ/LEDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ナビ ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ゴーストフィルム

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 G フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/SDナビ

    本体価格
    79.9万円

関東
624
72.3万円
関西
258
68.4万円
東海
324
66.9万円
北海道
172
74.8万円
九州
247
71万円
東北
242
72.6万円
北陸・甲信越
189
71.5万円
中国
179
74.3万円
四国
67
77.3万円
地域別台数
関東
78
95.3万円
関西
32
87.5万円
東海
48
105.4万円
北海道
5
70.3万円
九州
58
104万円
東北
29
106.7万円
北陸・甲信越
18
104.4万円
中国
14
92.7万円
四国
8
113.8万円

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パッソとSAIのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  SAI
115万円191.3万円 新車時価格 321万円437万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
996 排気量(cc) 2362
69 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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