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パッソとSAIを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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パッソとSAIの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  SAI
VS
9.8万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 32.1万円198万円
SAIの相場表を見る
2248 中古車掲載台数 295
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S デュアルエアバック ペダル踏み間違い

    本体価格
    54.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 後期型 衝突軽減装置 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    107.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビ バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 車検整備付 ルームクリーニング済

    本体価格
    17万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S フルセグナビ バックモニター ETC車載器

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD ナビ リアカメラ ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ・リヤカメ・ETC

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    38万円

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  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 

    本体価格
    131万円

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    本体価格
    128万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正SDナビTV BT Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    167.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビTV Bカメラ Dレコ ETC Pシート

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  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ クルコン ナビ ETC Bカメ CD/DVD・B/T

    本体価格
    82万円

  • トヨタ SAI 2.4 S スマートキー パワーシート

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S パワーシート/クルコン/一年保証付き

    本体価格
    52万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 12セグSDナビ前後カメラHIDキーフリ

    本体価格
    113.8万円

関東
570
71万円
関西
258
69.3万円
東海
315
68.2万円
北海道
178
76.3万円
九州
235
71.4万円
東北
240
73万円
北陸・甲信越
207
71.7万円
中国
172
71.6万円
四国
73
80.2万円
地域別台数
関東
84
94万円
関西
33
87.2万円
東海
47
99.7万円
北海道
5
76.2万円
九州
60
101.9万円
東北
27
102.6万円
北陸・甲信越
16
97万円
中国
16
106.9万円
四国
7
120.6万円

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パッソとSAIのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  SAI
115万円191.3万円 新車時価格 321万円437万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
996 排気量(cc) 2362
69 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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