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クロスロードとダイナハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとダイナハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   トヨタ  ダイナハイブリッド
VS
25万円259万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 ---
ダイナハイブリッドの相場表を見る
154 中古車掲載台数 1
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 全塗装 グリーンマッドブラック 社外16AW BFグッドリッチオールテレーン215/70/16 純正HDDナビ バックカメラ ETC ステアリングリモコン スマートキー CD/DVD再生

    本体価格
    125万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 純正ナビ・バックカメラ・サイドステップ・オートライト・ETC・パワーウインド・ステアリングスイッチ・キーレス・運転席/助手席エアバック・アルミホイール・盗難防止装置・CD/DVD

    本体価格
    88.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 禁煙車 HDDナビ ETC ミュージックラック CD キーレスエントリー メンテナンスノート ワンオーナ 三列シート オートエアコン ABS パワーウィンドウ パワステ エアバック ダブルエアバック

    本体価格
    109万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi HDDナビ Rカメラ ETC HIDライト CD

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 白デイトナ グッドリッチ Bカメラ

    本体価格
    64万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ バックモニター HIDライト

    本体価格
    127万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション Xパッケージ・スマートスタイルパッケージ・HDDナビ・リアカメラ・純正リモコンエンジンスターター・ドライブレコーダー・PPX/DD-V6&TOYOオープンカントリーR/T・運転席アームレスト・ウインカー付きドアミラー

    本体価格
    128万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ショップオリジナル仕上 オープンカントリーA/T YAKIMAバケット 純正サイドステップ ドラレコ前後 ETC キーレス レザー調シートカバー付き

    本体価格
    129万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ワンセグナビ CD ラジオ ETC ツートンカラー ベージュ 18AWインチ エアコン・クーラー パワステ パワーウィンドウ 3列シート ベンチシート アルミホイール キーレス 盗難防止装置 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ベージュ マットブラック デジタルインナーミラー ディスチャージヘッドライト レザー調シートカバー キーレスキー 電動格納ドアミラー オートエアコン バックカメラ ETC 3列7人乗り

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナハイブリッド 2トン アコーディオンカーテン車 荷台ワイドロング+(485cm) 河野ボデー リア観音扉 アクションバン 左右アコーディオン式 前後開閉 荷台床木製デッキ 2000kg 3人乗 AT

    本体価格
    293.5万円

関東
48
131.1万円
関西
25
93.7万円
東海
21
103.3万円
北海道
17
95.7万円
九州
21
107.6万円
東北
10
93.4万円
北陸・甲信越
5
96.7万円
中国
4
77.8万円
四国
3
87.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
293.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスロードとダイナハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   トヨタ  ダイナハイブリッド
193.2万円291.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) ---
1799~1997 排気量(cc) 4000
140~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 0名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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