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パッソとダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
3.3万円178万円
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中古車相場 169万円507.5万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
2286 中古車掲載台数 7
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ スマートアシスト3・純正SDナビ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ ナビゲーション/ETC/バックカメラ/ドライブレコーダー/スマートキー/アイドリングストップ/ベンチシート/電装格納ミラー/アイドリングストップ/オートエアコン/フロアマット/サイドバイザー

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正7インチナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置 LEDヘッドライト LEDフォグランプ 純正アルミホイール 純正フロアマット プッシュスタート スマートキー スペアキー

    本体価格
    95.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 地デジTV スマートキープッシュスタート フルオートエアコン LEDヘッドライト バックモニター メモリナビ ナビTV 横滑り防止機能 エアバック ETC ABS 助手席エアバッグ 盗難防止機能

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    52.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/Bluetooth接続/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    110.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 車検令和9年7月 キーレスキー エアコン ナビ ETC

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ワンセグナビ バックモニター LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    507.5万円

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    本体価格
    268万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動図書館車 移動図書館車

    本体価格
    267万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー フードトラック 3槽シンク 家庭用冷蔵庫 ウインドウエアコン 発電機用保管庫 販売窓ガラスサッシ 作業台 ステンレス戸棚 運転席仕切り Nox・PM適合車 要準中型免許

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター キャンピングカー キッチンカー 4WD 5名乗車 3Lディーゼル NOX/PM規制適合 8ナンバー キャンピングカーベース キッチンカーベース トランポベース ウオークスルー リアヒーター装備 作業台兼用ベッド折り畳み式

    本体価格
    169万円

関東
572
75.8万円
関西
249
72.4万円
東海
269
75.8万円
北海道
176
82万円
九州
293
72.7万円
東北
272
75.6万円
北陸・甲信越
218
80万円
中国
145
74.6万円
四国
92
71.4万円
地域別台数
関東
1
308万円
関西
2
218万円
東海
3
455.5万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  パッソ   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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