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A4アバントとダイナルートバンを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとダイナルートバンの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   トヨタ  ダイナルートバン
VS
22.1万円628万円
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中古車相場 68万円325万円
ダイナルートバンの相場表を見る
299 中古車掲載台数 15
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ラグジュアリーpkg アシスタントpkg ACC

    本体価格
    232.1万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ S-line 35TDI 限定車 19インチAW

    本体価格
    588万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    41.7万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 1オナマトリ全周囲SlineプラスPKGPアシ認中

    本体価格
    404.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 禁煙車 バックカメラ HDDナビ ETC

    本体価格
    130万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED バーチャルC 半革 純正ナビ

    本体価格
    254.3万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン TVチューナー プライバシーガラス

    本体価格
    495万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 18AW マトリクスLED サラウンドカメラ

    本体価格
    408万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI LEDパッケージ ACC 純正ナビ カープレイ

    本体価格
    164.2万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ダイナミックライン Sライン&アシP 追ACC 半革 キセノン2年保

    本体価格
    158万円

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    68万円

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    106.7万円

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    本体価格
    169.9万円

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    303万円

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    本体価格
    258万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4ドア4.0Wタイヤ工作車ディーゼルターボ 8ナンバー バックカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0 超低床 ディーゼル 積載2トン 荷台床鉄板 ナビTV AT車

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ダイナルートバン ルートバン リア観音扉 リアWタイヤ 社外メモリーナビTV

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2.5 低床 ディーゼルターボ ETC.タイミングB交換R2.2/21.車検R7.6月

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2.5 フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ TV 走行8.3万キロ

    本体価格
    応談

関東
106
239.9万円
関西
54
262.5万円
東海
32
213.3万円
北海道
28
123.6万円
九州
17
198万円
東北
21
221.4万円
北陸・甲信越
24
249万円
中国
9
240.6万円
四国
8
325.3万円
地域別台数
関東
5
137.4万円
関西
1
325万円
東海
7
232.1万円
北海道
1
---
九州
1
68万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウディ  A4アバント   トヨタ  ダイナルートバン
476万円772万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) 2500~4900
150~265 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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