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オデッセイとダイナルートバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ダイナルートバン
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 147万円315万円
ダイナルートバンの相場表を見る
1886 中古車掲載台数 10
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 

    本体価格
    211.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ 純正フリップダウンモニター ETC2.0 マルチビューカメラ パーキングアシスト ブラインドスポットインフォメーション パワーテールゲート シートヒーター パワーシート 禁煙車

    本体価格
    374.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 雹害車

    本体価格
    288万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 純正メモリーナビ CDDVD再生 フリップダウンモニター バックカメラ クルーズコントロール セカンドシートオットマン 左パワースライイドドア ステアリングスイッチ アイドリングストップ 横滑り防止 ETC

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX H SENSING最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビ

    本体価格
    345.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ドライブレコーダー/全周囲カメラ/電動シート/Bluetooth対応/バックカメラ/後席モニター/

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダセンシング 純正10インチナビ マルチビューカメラシステム ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー アダクティブクルーズコントロール シートヒーター パーキングアシスト 純正アルミ TV

    本体価格
    344.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L 後期 純正HDDインターナビ CD/DVD/USB/BlueT/AUX 音楽録音 全周囲カメラ 地デジ A付HID ETC クルコン スマkey 革巻ステア  Dバイザー Pガラス ウィンカーミラー 純正18AW

    本体価格
    41.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 左側パワースライドドア 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    295万円

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    本体価格
    147万円

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    本体価格
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    本体価格
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    273万円

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    本体価格
    172.6万円

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    本体価格
    208万円

  • トヨタ ダイナルートバン 3.0 ディーゼル 5MT キーレス ナビ/バックカメラ

    本体価格
    315万円

関東
677
211.3万円
関西
277
203.5万円
東海
284
258.1万円
北海道
63
139.4万円
九州
195
188.8万円
東北
144
182万円
北陸・甲信越
118
231.6万円
中国
78
250万円
四国
50
212.8万円
地域別台数
関東
2
262.5万円
関西
2
163.8万円
東海
3
267.7万円
北海道
0
---
九州
3
193万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとダイナルートバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ダイナルートバン
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) 2500~4900
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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