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ローレルとダイナルートバンを比較! - みんなの比較車種

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ローレルとダイナルートバンの中古車情報を比較する

日産  ローレル   トヨタ  ダイナルートバン
VS
48万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 145万円363万円
ダイナルートバンの相場表を見る
135 中古車掲載台数 11
  • 日産 ローレル メダリスト クラブS HCC33改 RB20DET MT5速載替公認 ツインカム24ターボ SSR15AW 社外車高調 豊和管デュアルマフラー 社外オーディオ オートエアコン

    本体価格
    358万円

  • 日産 ローレル 2.0 クラブS 

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリストV ターボ ワンオーナー 整備記録簿18枚

    本体価格
    248万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 車高調 ロンシャン15インチアルミ オートライト Bluetooth付きオーディオ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト NAVIエディション 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ローレル 25メダリストプレミアターボ RB25DET 5MT 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    228万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX 後期型/純正フルエアロ/RB25ネオストレート6ターボエンジン/走行86855Km/ダークメタルブルー/ハーフレザーシート/ブリッツZZ-R車高調/IMPUL17インチアルミホイル/レイマックスマフラー

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア 新品フルエアロ/新品ローダウンサスペンション/新品オリジナルシートカバー/新品19インチホイール&タイヤ/スモークテール/ブロンズグリル/全塗装/インナーブラックヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア LBコンプ フルエアロ 車高調 黒革調 後期

    本体価格
    189万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト NAVIエディション 新品19AW エアロ ダウンサス ヘッドライトインナーブラック テールレンズキャンディブラック塗装

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    235万円

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    本体価格
    168.6万円

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    229.9万円

  • トヨタ ダイナルートバン 3.0 超低床 ディーゼルターボ 左スライドドア 低床 アイドルアップ TVナビ バックカメラ ETC 集中ロック キーレスキー 荷台内寸300/155/125 荷台高72 車両総重量3435kg 普通免許運転可

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0 超低床 ディーゼルターボ(116PS) 1.3t リア観音扉 AT ETC 左電格 ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2t ルートバン 低床 観音扉 2t積載 ルートバン 低床 Wタイヤ リア観音扉 横滑り防止 アイドルアップ エコモード ETC 集中ロック 荷台内寸306/153/121 荷台高77 車両総重量4485kg

    本体価格
    273万円

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    本体価格
    220.5万円

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    本体価格
    214.5万円

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    本体価格
    295万円

関東
58
181.7万円
関西
17
203.7万円
東海
20
195.1万円
北海道
4
258.5万円
九州
10
424万円
東北
4
151.8万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
10
402.9万円
四国
7
147.1万円
地域別台数
関東
4
243.6万円
関西
3
163.9万円
東海
3
285.5万円
北海道
0
---
九州
1
145万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ローレルとダイナルートバンのカタログ情報を比較する

日産  ローレル   トヨタ  ダイナルートバン
206万円351万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ミニバン
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2825 排気量(cc) 2500~4900
100~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、6名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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