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ハスラーとトヨエースアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  トヨエースアーバンサポーター
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 133万円438万円
トヨエースアーバンサポーターの相場表を見る
10087 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD スズキセーフティサポート 衝突軽減ブレーキ 誤発信抑制機能 アダプティブクルーズコントロール オーディオレス ヒルディセントコントロール 横滑り防止機能

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 全方位モニター 1インチリフトアップ AW 社外Dインナーミラー ETC シートカバー

    本体価格
    166万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 純正9インチナビ コネクト通信 フルセグTV 全方位カメラ LEDヘッドライト オートライト セーフティーサポート マイルドハイブリッド アダプティブクルーズ フォグランプ キーレススタート 禁煙車

    本体価格
    184万円

  • スズキ ハスラー 660 G NAVI&地デジTV

    本体価格
    77.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ Sエネチャージ アイドリングストップ シートヒーター スマートキー プッシュスタート ステアリングリモコン オートエアコン

    本体価格
    90.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G タイミングチェーン式エンジン ワンセグTV 社外ナービシートヒーター HID スマートキーバックカメラシートヒーター ベンチシート CVT  ABS  衝突安全ボディプッシュスタートボタン

    本体価格
    36.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー アダプティブクルーズ シートヒーター ナビ フルセグ Bカメラ ETC Iストップ スマキー フルフラット 横滑り防止 ABS CD DVD再生 運転席エアバッグ

    本体価格
    124.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ スズキセーフティサポート 純正ナビ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD ナビ・TV(フルセグ) バックカメラ ETC

    本体価格
    143万円

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  • トヨタ トヨエースアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー ケータリング 外部電源 コード付き 換気扇

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    133万円

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    本体価格
    270万円

  • トヨタ トヨエースアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー ケータリング 保健所対応設備搭載 フードトラック

    本体価格
    438万円

関東
2337
127.2万円
関西
1221
127.8万円
東海
1396
132万円
北海道
677
141万円
九州
1537
122.6万円
東北
964
139.3万円
北陸・甲信越
791
130.3万円
中国
760
130.7万円
四国
404
125.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
270万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
178万円
東北
2
285.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  ハスラー   トヨタ  トヨエースアーバンサポーター
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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