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カムロードと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
216万円1521万円
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中古車相場 89万円355万円
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222 中古車掲載台数 7
  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンX ツインサブバッテリー 家庭用エアコン FFヒーター

    本体価格
    650万円

  • トヨタ カムロード モビーDC 家庭用エアコン電子レンジ冷蔵庫1500インバータートリプルバッテリーナビ地デジBカメETCBluetooth先進安全衝突軽減ブレーキレーンディパーチャーアラート誤発進機能コーナーセンサー

    本体価格
    845万円

  • トヨタ カムロード ダイレクトカーズ トリッププレミアム リチウムイオン 12Vクーラー 温水ボイラー

    本体価格
    991万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.3Xエボリューション 6名乗車 トリプルサブバッテリー 1500Wインバーター 家庭用エアコン FFヒーター マックスファン 冷蔵庫 電子レンジ サイドオーニング TV フェイスパネル マルチルーム キャンピングカー

    本体価格
    942万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル480スキップ 家庭用エアコン 鉛トリプルサブ FFヒーター DC冷蔵庫 電子レンジ カセットトイレ 走行充電 外部充電 1500Wインバーター マックスファン サイドオーニング 給排水ポリタンク リアテレビ BSアンテナ

    本体価格
    762万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー ナッツRV クレア5.3Xエボリューション 6名乗車6名就寝 シンク 冷蔵庫 電子レンジ トリプルサブバッテリー 走行充電 外部充電 1500Wインバーター 家庭用エアコン サイドオーニング FFヒーター

    本体価格
    1092万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル520 6名乗車 トリプルサブバッテリー FFヒーター 冷蔵庫 家庭用エアコン ソーラー4枚 強化ショック リヤスタビ レカロ サイドオーニング ダブルタイヤ 全方位カメラ 前後ドラレコ キャンピングカー

    本体価格
    1364万円

  • トヨタ カムロード キャンパー厚木製 パピーフルハウス 1オナ禁煙 セーフティセンス ナビ 前後ドラレコ バックカメラ 3サブ 電圧計 1500W 122Wインバータ 後TV 家用エアコン FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 電子レンジ トイレ ソーラー サイクルキャリア

    本体価格
    939.8万円

  • トヨタ カムロード レガードネオプラス プレミアムクラス5 4WD セーフティセンス バックカメラ リチウム428AHバッテリー VOTRONIC 1500Wインバーター  FFヒーター 家庭用エアコン MAXFAN 冷蔵庫 2WAYボイラー シャワー 下駄箱

    本体価格
    1449.8万円

  • トヨタ カムロード キャンピング ソーラーパック 発電機 インバーター ルームエアコン 電子レンジ シンク 冷蔵庫 バンクベッド ラウンジ 外部電源 ナビ TV Bカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    498万円

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    89万円

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関東
90
944.2万円
関西
27
812.8万円
東海
27
922.6万円
北海道
17
714.5万円
九州
17
729.4万円
東北
7
1044万円
北陸・甲信越
11
1135.5万円
中国
10
569.5万円
四国
16
916.5万円
地域別台数
関東
5
129.4万円
関西
1
130.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
355万円

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カムロードと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   BMW  5シリーズグランツーリスモ
--- 新車時価格 731万円1243万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
--- 排気量(cc) 1997~4394
--- 最高出力(馬力) 245~450
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

---
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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