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カムロードとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   クライスラー  イプシロン
VS
120万円1482万円
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中古車相場 17万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
250 中古車掲載台数 16
  • トヨタ カムロード ナッツRV・クレアハイパーエボIII ナッツRV/クレア5.3X/ハイパーエボIII

    本体価格
    1475万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル ワンオーナー トリプルサブ 家庭用エアコン

    本体価格
    912万円

  • トヨタ カムロード ダイレクトカーズ トリップ ログベース ディーゼル/4WD/ダブルタイヤ/先進安全装備/クールスター/リチウム400Ah/ソーラーパネル540W/温水ボイラー/2000Wインバーター/CTEK充電器/9インチナビ/ETC2.0/シャドー製スタビ・ショック/キャンピングカー

    本体価格
    1382万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー ダイレクトカーズ トリッププレミアム 7名乗車4名就寝 シンク 冷蔵庫 温水ボイラー 電子レンジ 液晶テレビ リチウム300A 走行充電 外部充電 外部電源 ソーラーパネル DCエアコン FFヒーター

    本体価格
    1121万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカージャパンCRCロビンソン 106ツインサブバッテリーFFヒーター

    本体価格
    774万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.0R ツインサブバッテリー 1500Wインバーター 外部充電 ソーラーパネル マックスファン サイドオーニング FFヒーター 冷蔵庫 電子レンジ 19型テレビ ナビ電源切替スイッチ 社外メモリーナビ キーレス ETC

    本体価格
    521.2万円

  • トヨタ カムロード ジル520 ディーゼルターボ4WD 電子レンジ/1500Wインバーター/家庭用エアコン/シャワー/トイレルーム/FFヒーター/シンク/コンロ/冷蔵庫/テレビ/テーブル/網戸/換気扇/コンセント/ナビ

    本体価格
    597.3万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドリーブス キャンピング 家庭用エアコン FFヒーター

    本体価格
    982万円

  • トヨタ カムロード レガードネオプラス プレミアムクラス5 4WD セーフティセンス リチウム428Ah VOTRONIC 1500Wインバーター 家用エアコン FFヒーター MAXFAN シンク 冷蔵庫 電子レンジ 2WAYボイラー 外部充電 走行充電

    本体価格
    1449.8万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドリーブス 家庭用エアコン FFヒーター マックスファン トリプルサブBT マルチルーム 電子レンジ 1500Wインバーター 85L冷蔵庫 シンク

    本体価格
    1042万円

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    59万円

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    17万円

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    本体価格
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    本体価格
    62.2万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 

    本体価格
    27万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 900ターボ ETC/HID/キーレス/アルミ

    本体価格
    35.7万円

関東
100
880.7万円
関西
28
711.4万円
東海
28
802.4万円
北海道
10
559.7万円
九州
14
732.4万円
東北
20
899.6万円
北陸・甲信越
23
959.9万円
中国
12
546.1万円
四国
15
911.3万円
地域別台数
関東
8
45.4万円
関西
1
79万円
東海
2
34万円
北海道
1
17万円
九州
0
---
東北
2
43万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
52.9万円
四国
0
---

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カムロードとイプシロンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   クライスラー  イプシロン
--- 新車時価格 235万円267.8万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
--- 排気量(cc) 875
--- 最高出力(馬力) 85
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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