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CX-5とカムロードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   トヨタ  カムロード
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 120万円1552万円
カムロードの相場表を見る
3181 中古車掲載台数 242
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    233.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 全周囲/BOSE/電動リアゲート/シートクーラ/シートヒーター/ナッパレザーシート/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/ステアリングスイッチ/Bluetooth接続/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    232万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正SDナビ フルセグTV 360°ビュー ETC BSM MRCC アイアクティブセンス ハーフレザー シートヒーター パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    291.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 禁煙 BOSEサウンド ナビ フルセグ サイド・バックモニター ドラレコ レーダークルーズ ETC ブルーミラー ステア・シートヒーター 衝突軽減 レインセンサー パワーバックドア オートリトラミラー

    本体価格
    159.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    152.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 10.25インチディスプレイ!パワーバックドア!360度カメラ!クリアランスソナー!パワーシート!ハーフレザー!LEDヘッドライト!LEDテールランプ

    本体価格
    292.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°モニター ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    154万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 純正SDナビ Bluetooth フルセグ 360°ビューモニター ステアリングヒーター シートヒーター シートベンチレーション パワーシート シートメモリー 電動リアゲート

    本体価格
    254.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正8型ナビ 全方位カメラ i-ACTIVSENSE 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱抑制 運転席メモリシート シートヒーター パワーバックドア パドルシフト ETC LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    249.3万円

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    応談

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    本体価格
    1074万円

関東
810
210.2万円
関西
452
218.1万円
東海
538
199.6万円
北海道
179
187.1万円
九州
409
209.6万円
東北
204
191.5万円
北陸・甲信越
304
201.6万円
中国
213
217.1万円
四国
72
202.6万円
地域別台数
関東
94
885.7万円
関西
27
708.1万円
東海
30
791万円
北海道
11
617.5万円
九州
14
747.6万円
東北
16
964.7万円
北陸・甲信越
22
949.7万円
中国
13
578.6万円
四国
15
909.9万円

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CX-5とカムロードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  カムロード
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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