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カムロードとランサーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   三菱  ランサーワゴン
VS
185万円1484万円
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中古車相場 34万円54.8万円
ランサーワゴンの相場表を見る
223 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カムロード キャンパー厚木製 PUPPY480 4WD 1オーナー 禁煙車 ナビ 前後ドラレコ クルコン 3サブ 1500Wインバーター 家庭用エアコン FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 サイドオーニング ソーラー

    本体価格
    869.8万円

  • トヨタ カムロード キャンピング ナッツRVクレソンジャーニーエボライト タイプX ディーゼルターボ 家庭用エアコン トリプルサブバッテリー ソーラーパネル 各取説 ナビTVバックカメラ リヤテレビ レンジ/冷蔵庫 走行7000キロ

    本体価格
    909万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV ミラージュ タイプX FFヒーター ソーラーパネル インバーター1500W ツインサブ 電子レンジ テレビ マックスファン リアクーラー オーニング 外部電源 走行充電 ナビ フルセグ Bluetooth ETC キャンピングカー

    本体価格
    421万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジルイリス ディーゼル4WD 6名乗車 ワンオーナー イリス 4kwhリチウム 家庭用AC FFヒーター ソーラーパネル 温水ボイラー サイドオーニング リアダブルタイヤ フローティングナビ 電動ステップ

    本体価格
    1359.8万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソン キャンピング ナッツRV クレソン キャンピング サイドオーニング バックカメラ ETC ルーフベントファン FFヒーター 冷蔵庫 電子レンジ シンク サブバッテリー テレビ スポットエアコン

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.3X ハイパーエボ ネオ 家庭用エアコン ソーラーパネル リチウムバッテリー4個 急速充電器 急速走行充電器 電子レンジ 1500Wインバーター 社外メモリーナビ ETC 別モニターバックカメラ リアダブルタイヤ ワンオーナー車両

    本体価格
    1472万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV/クレアスティング5.3Xエボ 家庭用エアコン/FFヒーター/冷蔵庫/ソーラーパネル/サイドオーニング/トリプルサブバッテリー/ブリットシート/社外強化足回り/OPグリル/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    779万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー ナッツRV クレソンボヤージュ エボライト 7名乗車6名就寝 シンク 冷蔵庫 電子レンジ トリプルサブバッテリー 走行充電 外部充電 1500Wインバーター 外部電源 マックスファン 家庭用エアコン

    本体価格
    864万円

  • トヨタ カムロード ナッツRVクレソン リヤ2段ベットリヤAC太陽光発電TVフル装備

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル520 DT4WD 家庭用エアコン/FFヒーター/温水ボイラー/カセットトイレ/シャワー/ソーラーパネル/1500Wインバーター/トリプルサブバッテリー/サイドオーニング/マックスファン/85L冷蔵庫/メインサブ切替スイッチ/リアTV/

    本体価格
    980.9万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
89
937.1万円
関西
30
789.1万円
東海
25
888.4万円
北海道
17
703.9万円
九州
15
679.2万円
東北
7
995.4万円
北陸・甲信越
13
1107.9万円
中国
10
540.5万円
四国
17
902.8万円
地域別台数
関東
3
79.6万円
関西
1
48万円
東海
0
---
北海道
1
49.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
34万円
四国
0
---

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カムロードとランサーワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   三菱  ランサーワゴン
--- 新車時価格 155.4万円220.3万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4475×1695×1465  他
--- 排気量(cc) 1468~1834
--- 最高出力(馬力) 90~165
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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