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カムロードとガリューIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   光岡自動車  ガリューII
VS
120万円1552万円
カムロードの相場表を見る
中古車相場 83万円178万円
ガリューIIの相場表を見る
235 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンボヤージュ タイプX Gエディション リチウム460AH

    本体価格
    699.9万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー ナッツRV クレソンボヤージュX 7名乗車6名就寝 シンク 冷蔵庫 ツインサブバッテリー 走行充電 外部充電 外部電源 マックスファン FFヒーター 常設ベッド メモリーナビ ガゼルアンテナ

    本体価格
    802万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.3X (リチウムバッテリー)(2000Wインバーター)(マックスファン)(エバス製FFヒーター)(家庭用エアコン)(強化ショックアブソーバー)(DC冷蔵庫)(コンバーター)(走行充電)

    本体価格
    1402万円

  • トヨタ カムロード アネックス DB520 リチウム&エアコン 

    本体価格
    1393万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.0X 4WD ディーゼル 家庭用エアコン FFヒーター 1500Wインバーター トリプルサブバッテリー 冷蔵庫 電子レンジ MAXファン 2口コンロ シンク マルチルーム 外部電源 9インチPanasonicナビ ドラレコ

    本体価格
    1018万円

  • トヨタ カムロード レガードネオプラス プレミアムクラス5 4WD リチウム428AH 家庭用エアコン FF

    本体価格
    1449.8万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル FFヒーター インバーター1800W カセットトイレ シャワー 温水ボイラー ツインサブBT オーニング 電子レンジ リアクーラー 走行充電 外部電源 冷蔵庫 ランチョショック ナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    252万円

  • トヨタ カムロード キャンピング ソーラーパック 発電機 インバーター ルームエアコン 電子レンジ シンク 冷蔵庫 バンクベッド ラウンジ 外部電源 ナビ TV Bカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    498万円

  • トヨタ カムロード キャンピング バンテックレオ ディーゼル オートマ  2WD 走行充電 FFヒーター ガス式温水ボイラー コンロ サブバッテリー インバーター 3WAY冷蔵庫 外部電力

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カムロード 東和モータース ヴォーンR2Bズィーベン 家庭用エアコン ソーラーパネル

    本体価格
    769万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード V6 2500cc キーレス ETC 電格ミラー カセットテープ イージークローザートランク 前席黒革パワーシート Bカメラ付きナビ マイナスイオン発生器

    本体価格
    148.8万円

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    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ガリューII 3.0 デラックス 走行4.4万km全塗装済み ドラレコ  ETC

    本体価格
    89.9万円

関東
95
893.2万円
関西
28
728.1万円
東海
26
827.4万円
北海道
12
678.6万円
九州
15
747.4万円
東北
13
999.1万円
北陸・甲信越
21
965.1万円
中国
11
532.8万円
四国
14
903.9万円
地域別台数
関東
2
163.4万円
関西
0
---
東海
3
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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カムロードとガリューIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   光岡自動車  ガリューII
--- 新車時価格 ---
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5060×1770×1450
--- 排気量(cc) 2495~2987
--- 最高出力(馬力) 240
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ミツオカのフラッグシップモデル

クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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