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カムロードとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   日産  デュアリス
VS
216万円1490万円
カムロードの相場表を見る
中古車相場 20万円88万円
デュアリスの相場表を見る
221 中古車掲載台数 35
  • トヨタ カムロード ナッツRVクレソン 7名乗車 キャンピングカー ETC ソーラーパネル

    本体価格
    309万円

  • トヨタ カムロード 2.0G2WD AtoZ ACE-M 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カムロード バンテック ジル5 キャンピング 家庭用エアコン FFヒーター 温水ボイラー インバーター ソーラー 家庭用テレビ 地デジチューナー

    本体価格
    952万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.3X ハイパーエボ3 家庭用エアコン 600Ahリチウムイオン 1500Wインバーター ソーラーパネル マックスファン FFヒーター 新品ナビ

    本体価格
    1414万円

  • トヨタ カムロード 東和モータース モビー タイプDC ワンオーナー 家庭用エアコン トリプルサブバッテリー

    本体価格
    873万円

  • トヨタ カムロード キャンピング パピーフルハウス 4WD FFヒーター 家庭用エアコン リチウム100Ah×3個 インバーター1500W 32型TV ナビ切替連動 DC冷蔵庫 MAXFAN 大容量排水タンク ソーラー4枚 社外スロコン 前後ドラレコ 運転席レカロ

    本体価格
    1021万円

  • トヨタ カムロード ダイレクトカーズ トリップ ログベース 冷蔵庫 電子レンジ リチウム400Ah インバーター2000W FFヒーター DCクーラー サイドオーニング 走行充電器 バッテリー充電器 温水ボイラー

    本体価格
    1462万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジルイリス ディーゼル4WD 6名乗車 ワンオーナー イリス 4kwhリチウム 家庭用AC FFヒーター ソーラーパネル 温水ボイラー サイドオーニング リアダブルタイヤ フローティングナビ 電動ステップ

    本体価格
    1359.8万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.3Xエボリューション 6名乗車 トリプルサブバッテリー 1500Wインバーター 家庭用エアコン FFヒーター マックスファン 冷蔵庫 電子レンジ サイドオーニング TV フェイスパネル マルチルーム キャンピングカー

    本体価格
    942万円

  • トヨタ カムロード バンテック製 ジル トリプルサブバッテリー 家庭用エアコン 1500Wインバーター FFヒーター DC12V冷蔵庫 電子レンジ リアテレビ シンク マックスファン ソーラーパネル 走行充電 外部充電 給水タンク 排水タンク サイドオーニング

    本体価格
    1121万円

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    本体価格
    50.9万円

関東
90
950.3万円
関西
28
835万円
東海
25
887.5万円
北海道
16
663.6万円
九州
17
729.6万円
東北
7
995.4万円
北陸・甲信越
12
1112.3万円
中国
12
577.3万円
四国
14
917.3万円
地域別台数
関東
13
56.5万円
関西
2
44.6万円
東海
3
57.2万円
北海道
7
56万円
九州
4
57万円
東北
5
51.2万円
北陸・甲信越
1
63.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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カムロードとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   日産  デュアリス
--- 新車時価格 195.3万円277.7万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
--- 排気量(cc) 1997
--- 最高出力(馬力) 137
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

---
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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