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FJクルーザーとS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとS6アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アウディ  S6アバント
VS
155万円548万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 333万円988万円
S6アバントの相場表を見る
309 中古車掲載台数 14
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 禁煙 9型ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    503万円

  • トヨタ FJクルーザー イエローフォグ6インチUPMKW35タイヤ 

    本体価格
    340万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正SDナビ クルコン コーナーセンサー LED

    本体価格
    350.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 禁煙 SDナビ ルーフラック リアデフロック

    本体価格
    443万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD リフトアップマッドタイヤスタッドレス付き

    本体価格
    278万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ナビTV Bカメラ A-TRAC シートカバー寒冷地

    本体価格
    364万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD Bleutooth対応オーディオ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ブラックカラーPKG 4WD 純正AW

    本体価格
    309万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD GEOLANDARタイヤ インナーブラックライト

    本体価格
    264.5万円

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    応談

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    本体価格
    870万円

  • アウディ S6アバント 2.9 4WD セラミックブレーキ サンルーフ OP21AW

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    768.6万円

  • アウディ S6アバント 2.9 4WD ブラックスタイル サンルーフ B&O

    本体価格
    930万円

  • アウディ S6アバント 2.9 4WD B&O  パノラマサンルーフ  1オーナー

    本体価格
    858万円

  • アウディ S6アバント 4.0 4WD 白革シート BOSEサウンド 純正ナビTV

    本体価格
    333万円

  • アウディ S6アバント 2.9 4WD パノラマルーフ バング&オルフセン

    本体価格
    988万円

  • アウディ S6アバント 4.0 4WD 禁煙車 純正7型ナビ フルセグ サンルーフ

    本体価格
    354.4万円

  • アウディ S6アバント 2.9 4WD パノラマサンルーフ パークアシストPKG

    本体価格
    868万円

  • アウディ S6アバント 2.9 4WD 20AW グレーレザー Bang&Olufsen

    本体価格
    669万円

関東
102
306.1万円
関西
36
301.9万円
東海
57
298.7万円
北海道
29
264.6万円
九州
31
302.2万円
東北
17
301.5万円
北陸・甲信越
24
295.1万円
中国
9
305.8万円
四国
4
316.1万円
地域別台数
関東
8
726.7万円
関西
0
---
東海
3
546.7万円
北海道
0
---
九州
3
714.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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FJクルーザーとS6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アウディ  S6アバント
314万円349.3万円 新車時価格 1339万円1436万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1455
3955 排気量(cc) 2893
276 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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