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FJクルーザーとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   メルセデスAMG  Gクラス
VS
148.6万円522.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 829.9万円4125万円
Gクラスの相場表を見る
431 中古車掲載台数 385
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD パナソニック製ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    330万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ルーフキャリア 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ジャオス車高調 オーバーフェンダー

    本体価格
    329万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD SDナビ Bカメ クルコン クリソナ フォ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新品リフトアップ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ ガナドールマフラー ブルバー

    本体価格
    228.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ CD バックモニター ETC キーレス

    本体価格
    170万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ナビ ルーフラック ヒッチメンバー

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ CD DVD 横滑り防止システム フォグ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    198.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1299万円

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディションマグノホワイト 左H 4WD 1オナ・180台限定・メーカー保証2026年6月

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    本体価格
    2028万円

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    2770万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 

    本体価格
    2890万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    2290万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufaktur Program

    本体価格
    2439万円

関東
137
304.1万円
関西
50
306.1万円
東海
74
295.9万円
北海道
39
287.8万円
九州
48
293.3万円
東北
35
334.4万円
北陸・甲信越
28
281.1万円
中国
16
308.1万円
四国
4
347.2万円
地域別台数
関東
186
2357.4万円
関西
83
2378.6万円
東海
57
2415.6万円
北海道
10
2230.4万円
九州
14
2342.4万円
東北
3
2723.3万円
北陸・甲信越
14
2727.7万円
中国
14
2570万円
四国
4
2722万円

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FJクルーザーとGクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   メルセデスAMG  Gクラス
314万円349.3万円 新車時価格 2035万円3200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
3955 排気量(cc) 3982
276 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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