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FJクルーザーとマグナムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   ダッジ  マグナム
VS
138.6万円509万円
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中古車相場 33万円255万円
マグナムの相場表を見る
372 中古車掲載台数 30
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ディスプレイオーディオ10インチ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 9型ナビ バックカメラ フルセグ ルーフラック フロントフォグランプ LEDヘッド モデューロマフラー ドラレコ リモコンキー ホワイトルーフ

    本体価格
    255.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 禁煙車/純正ナビ/フリップダウンモニター/バックカメラ/コーナーセンサー/クルーズコントロール/ETC/純正20インチアルミホイール/Bluetooth/CD/DVD再生

    本体価格
    424.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ヒッチ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD TOYOオープンカントリータイヤR7/4月新品交換ルーフラック純正ナビフルセグバックモニターETC

    本体価格
    307万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    282万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー ETC 純正17インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 地デジ トランスファー キーレス 2トーンカラー オートライト

    本体価格
    373.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ リアデフロック Aトラック クルーズコントロール バックカメラ ETC フルセグ bluetooth接続 純正20インチアルミホイール 横滑り防止 革巻きステアリング

    本体価格
    316.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 新品2インチリフトアップ 新品デルタフォースAW 新品ジオランダーMTタイヤ 新品クラシックシートカバー 新品灯火類 フローティングナビ ETC バックカメラ 前後ドライブレコーダー 寒冷地仕様

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD カラーパッケージ 4WD リフトアップ プロコンプAW 新ジオランダーX-ATタイヤ クルコン パーキングセンサー ETC 地デジナビ キーレス

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    255万円

  • ダッジ マグナム RT 5.7 V8 新車並行 5.7HEMIV8 社外マフラー 車検整備付 ナビ TV ETC バックカメラ サンルーフ サブウーファー

    本体価格
    90万円

関東
94
294.8万円
関西
51
287.4万円
東海
87
276.1万円
北海道
22
262.1万円
九州
40
271.9万円
東北
37
286万円
北陸・甲信越
20
246.2万円
中国
20
300.3万円
四国
1
377.8万円
地域別台数
関東
10
93.7万円
関西
5
95万円
東海
1
198万円
北海道
2
113万円
九州
3
123.7万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
3
131.6万円
四国
3
176万円

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トヨタ  FJクルーザー   ダッジ  マグナム
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) 2700~6100
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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