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FJクルーザーとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   いすゞ  フォワード
VS
139.8万円509万円
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中古車相場 110万円2090万円
フォワードの相場表を見る
332 中古車掲載台数 802
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD メモリーナビ バックカメラ クルーズコントロール 背面リペアタイヤ 純正17インチアルミホイール クリアランスソナー 禁煙車 Bluetooth フルセグTV ETC リアガラスハッチ サイドステップ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 新品2インチリフトアップ MGビースト17インチAW BFグッドリッチA/Tタイヤ 新品ブラウンレザー調クラシックシートカバー 寒冷地仕様車 リアワイパー 社外ナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 1オーナー 20インチアルミホイール ドラレコ クルーズコントロール メモリーナビ 地デジ DVD再生 バックカメラ ミュージックサーバー ブルートゥースオーディオ ETC 背面タイヤ

    本体価格
    284万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 1年保証付 修復歴無 2インチリフトアップ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD XCスタイル リフトアップ ブロックタイヤ オリジナルホイール17インチ ルーフブラック オーバーフェンダーラプター塗装 シートカバー 内張張替済

    本体価格
    498万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD スモーキーブルーツートンボディーカラー・純正ブラックスチールホイール・純正フルセグナビ・TV・CD・ブルトゥースオーディオ・HDMI・バックモニター・ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD RANGE ROVER風フェイスフルカスタム/カロッツェリアHDDナビ/リフトアップ/シーケンシャルウィンカー/社外マットブラックグリル/Bluetooth接続/17インチ新品アルミホイール&BFグッドリッチタイヤ/キーレス/記録簿付

    本体価格
    286.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 1年保証付 修復歴無 ボディリフトアップ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 17インチAW Androidナビ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    220.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール クリアランスソナー ヒッチメンバー 横滑り防止装置 キーレスキー

    本体価格
    180.3万円

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    応談

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    応談

関東
103
297.8万円
関西
37
292.1万円
東海
73
254.3万円
北海道
24
290.9万円
九州
24
282.5万円
東北
19
275.1万円
北陸・甲信越
25
259.3万円
中国
22
286.5万円
四国
5
263.3万円
地域別台数
関東
250
471.3万円
関西
75
536.7万円
東海
165
561.7万円
北海道
102
453.7万円
九州
95
383.5万円
東北
38
577.5万円
北陸・甲信越
30
492.2万円
中国
11
436.4万円
四国
36
555.2万円

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FJクルーザーとフォワードのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   いすゞ  フォワード
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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