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FJクルーザーとビトルボを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとビトルボの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   マセラティ  ビトルボ
VS
138.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 ---
ビトルボの相場表を見る
373 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ 社外ナビ バックカメラ ETC JAOS BATTLEZリフトアップ BajaRack製ルーフラック 社外メモリナビ バックカメラ リアパーキングセンサー クルーズコントロール HISヘッドランプ キーレス スペアキー1本

    本体価格
    294.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD カスタムペイント YOKOHAMAGEOLANDARタイヤ 純正17インチアルミ アクティブトラクションコントロール RRフロック 純正ルーフラック クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD JAOSフロントキット JAOS20インチAW 社外(ガナドール)マフラー LEDテール&ウインカー 社外グリル 同色前後バンパー/フェンダー/背面カバー(マッチペイント) ナビ/TV  ドラレコ レーダー探知機 ETC

    本体価格
    305万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正ナビTV Bカメラ 社外アルミ リフトアップ クルコン 新車取説保証書 キーレススペアー

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ バックカメラ リフトアップ

    本体価格
    270万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 4WD 外品Fグリル Fバンパーガード オバフェン 外品20AW 外品LEDヘッドライト チューブステップ Rヒッチメンバー 背面タイヤ クリアランスソナー 観音開き ナビ バックカメラ Tチェーン式

    本体価格
    191万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 修復歴無し ナビ・TV バックカメラ クルコン

    本体価格
    339万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 4WD/社外フルセグTV/社外HDDナビ/CD/DVD/社外ETC/車外カメラ/リアフォグランプ/リアデフロック/JAOSエアロ/BILSTEIN/Clazzio/クラリオン/クリアランスソナー

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 ナビ ヒーター付ドアミラー バックカメラ ルーフレール ETC キーレス Bluetooth フルセグ CD/DVD 17インチAW 盗難防止装置 プライバシーガラス 横滑防止装置 リアフォグ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ リアデフロック クリアランスソナー アクティブトラクションコントロール ETC Bluetooth 横滑り防止装置 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    321.4万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ビトルボ ES 2.3万キロ

    本体価格
    応談

関東
93
296.2万円
関西
52
287.1万円
東海
89
275.1万円
北海道
22
262.1万円
九州
38
265.4万円
東北
37
283.9万円
北陸・甲信越
20
246.5万円
中国
21
296.8万円
四国
1
377.8万円
地域別台数
関東
0
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関西
1
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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FJクルーザーとビトルボのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   マセラティ  ビトルボ
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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