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FJクルーザーと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   ポルシェ  718スパイダー
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 1078万円2950万円
718スパイダーの相場表を見る
321 中古車掲載台数 78
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD SDナビ バッ

    本体価格
    403.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ・デイトナ17インチホイール・SDナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・キーレス・LEDヘッドライト・社外カーボンステアリング・ルーフラック

    本体価格
    200万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ/社外バンパー/マットタイヤ/Bカメラ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ リアカメラ 17インチアルミ  ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 SDナビ クルコン 2トンルーフ  ルーフラック コーナーセンサー バックカメラ ETC

    本体価格
    303.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 寒冷地仕様/デフロック/社外メモリナビ/バックカメラ/マットタイヤ/ETC/フルセグTV/コーナーセンサー

    本体価格
    225.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純ナビ TV ETC Bカメラ 禁煙 クルコン AW

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカメラ サイドステップ 純正17インチアルミホイール ホワイトルーフ ETC 背面タイヤカバー USB入力端子 Bluetooth接続 ETC 4WD

    本体価格
    214.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外パーツ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ/マッドテレーンタイヤ/ワイドフェンダー/ラプター塗装/7インチナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LEDヘッドランプ/フォグランプ/シートカバー/クルーズコントロール/禁煙車/キーレス2本

    本体価格
    271.9万円

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    2680万円

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    本体価格
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  • ポルシェ 718スパイダー カーボンシート・マドラスカロインテリア ガラスコーティング施工済み(2024.8実施)

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1480万円

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    1181万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハPKG・PCCB・Fリフト

    本体価格
    2950万円

関東
105
298.5万円
関西
46
309.1万円
東海
64
273.6万円
北海道
24
283万円
九州
24
263万円
東北
24
291.4万円
北陸・甲信越
23
271.2万円
中国
9
311.6万円
四国
2
260万円
地域別台数
関東
32
1746万円
関西
16
1946.1万円
東海
12
1786万円
北海道
3
1429.7万円
九州
4
2257.5万円
東北
1
1480万円
北陸・甲信越
5
2462万円
中国
4
1995.3万円
四国
1
1279万円

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トヨタ  FJクルーザー   ポルシェ  718スパイダー
314万円349.3万円 新車時価格 1215万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
3955 排気量(cc) 3995~3996
276 最高出力(馬力) 420~500
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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