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FJクルーザーとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
166.9万円510.3万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 65.8万円218万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
296 中古車掲載台数 41
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正17インチアルミホイール ナビTV

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ウッドコンビステアリング SDナビ フルセグ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD アルパインビックXナビ最終型特別仕様車

    本体価格
    328.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    386.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD Rデフロック 1年保証 禁煙 1オーナー

    本体価格
    318万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ 17AW SDナビ 後席モニター

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 社外SDナビ・

    本体価格
    応談

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ルーフキャリア デフロック 16AW

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    326万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 社外ナビTV BT Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    338.7万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ Bカメラ 2カメラドラレコ ETC

    本体価格
    75万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 4WD CVT

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 純正ナビ&バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    172万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 2型 前ドラレコ ETC 2WD 6AT 

    本体価格
    169万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 地デジナビ バックカメラ ETC 1オーナー

    本体価格
    110万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ALLGRIPパドルシフトSDナビTVバックカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオーナーALLGRIPナビTVパドルシフトLED

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 HDDナビ/ETC/ドラレコ/パドルシフト/HID

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオーナー 禁煙車 ナビTV

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオーナーALLGRIPナビTVパドルシフトLED

    本体価格
    179.9万円

関東
102
306.3万円
関西
36
289.6万円
東海
45
300.2万円
北海道
32
284.3万円
九州
32
281.5万円
東北
14
300.3万円
北陸・甲信越
25
284.8万円
中国
7
314万円
四国
3
341.3万円
地域別台数
関東
7
135万円
関西
3
161.8万円
東海
1
160万円
北海道
13
156万円
九州
7
133.4万円
東北
5
141.2万円
北陸・甲信越
3
91.9万円
中国
2
156.4万円
四国
0
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SX4 S-CROSSの中古車を探す

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FJクルーザーとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   スズキ  SX4 S-CROSS
314万円349.3万円 新車時価格 204.1万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
3955 排気量(cc) 1586
276 最高出力(馬力) 117
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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