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FJクルーザーとオーパを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとオーパの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  オーパ
VS
138.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円68.9万円
オーパの相場表を見る
378 中古車掲載台数 2
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 ドラレコ ETC ABS 横滑り防止装置 ハロゲン 背面タイヤ パワーウインドウ パワーステアリング エアコン リモコンキー 禁煙

    本体価格
    275万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD XCスタイル リフトアップ MCLIMBオーバーフェンダー MCLIMB17インチAW ラプターライナーペイント TRDサイドマフラー ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    488万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD M/Tタイヤ ワンオーナー純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    378万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 修復歴無し ナビ・TV バックカメラ クルコン

    本体価格
    339万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 平成29年式/ワンオーナー/BATTLESリフトアップコイル/ガナドールマフラー/ルーフキャリア/BFグッドリッチ KO2 ATタイヤ/ドライブレコーダー/A-TRAC/Bカメラ/ETC2.0/パナソニックSDナビ/フルセグTV/シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 7インチナビ/バックカメラ/ETC/OPリヤデフロック・アクティブトラクションコントロール/寒冷地仕様/ワイパーデアイサー/バックソナー/クルーズコントロール/LED打替ヘッドランプ&フロントフォグ

    本体価格
    293.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD HDDナビ・フルセグ対応・ETC・バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD /ナビ/Bluetooth/Rカメラ/DTV/前後ドラレコ

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ バックカメラ サイドステップ パーキングセンサー ドライブレコーダー ヘッドライトレベライザー Bluetooth フルセグTV HDMI ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    279.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 検10.1 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 最終後期型/DVDナビ/CD&MD/DVDビデオ再生OK/キーレス/ETC/ドアバイザー

    本体価格
    68.9万円

関東
94
297.3万円
関西
52
287万円
東海
91
274.1万円
北海道
22
262.1万円
九州
39
266.7万円
東北
37
283.9万円
北陸・甲信越
20
246.5万円
中国
21
296.8万円
四国
2
318.9万円
地域別台数
関東
1
68.9万円
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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FJクルーザーの中古車を探す

オーパの中古車を探す

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FJクルーザーとオーパのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  オーパ
314万円349.3万円 新車時価格 159.8万円242.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4250×1695×1525  他
3955 排気量(cc) 1794~1998
276 最高出力(馬力) 125~152
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 13~17.8km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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