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FJクルーザーとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとサクシードの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  サクシード
VS
145.7万円511.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 35.8万円158万円
サクシードの相場表を見る
325 中古車掲載台数 17
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD M/Tタイヤ ワンオーナー純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    378万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD 2トンカラー パナソニックストラーダナビ バックカメラ ETC2.0 フロアマット クルーズコントロール ドライブレコーダー コーナーセンサー ドアバイザー リモコンキー 取扱説明書 保証書

    本体価格
    220.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ルーフラック Rデフロック ヒッチメンバー ブラックTOYOTAグリル サイドステップ シートカバー コンビハンドル ナビ ETC バックカメラ A-TRAC パーキングアシスト フロアマット キーレス キー2本

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ フルセグ バックカメラ リフトアップ ルーフキャリア 社外ホイール&ブロックタイヤ 社外フロントバンパー キーレス ETC

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 禁煙車 車検整備付 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ オールテレーンタイヤ クルコン 純17インチAW リモコンキー 横滑り防止 革巻きステ Bluetooth コーナーセンサー 背面タイヤ WSRSエアバッグ 12Vソケット ETC

    本体価格
    319.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD TRD17インチアルミ/クルコン/大型ナビ/ETC/横滑り防止装置/コーナーセンサー/ステアリングリモコン/バックカメラ/フロントフォグランプ/Bluetooth接続

    本体価格
    275.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD OBD診断済/17インチタイヤ/アルミセット/寒冷地セット/サイドステップ/クルーズコントロール/リアワイパー/USトヨタ3連メーター/ヒッチメンバー/THULEルーフラック/LEDヘッドランプ/オートライト/ワンオーナー

    本体価格
    330.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    310万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 禁煙/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/横滑り制御装置/クリアランスソナー/ステアリングスイッチ/フォグランプ/純正アルミ/CD・DVD再生/

    本体価格
    396.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車/ナビ/Bカメラ/ETC/Bluetooth/フルセグ地デジ/クリアランスソナー/2トーンカラー/ステアリングスイッチ/リアフォグ/キーレス/スペアキー/TOYOオープンカントリー

    本体価格
    276万円

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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    77万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX パワステ ETC

    本体価格
    35.8万円

関東
103
294.6万円
関西
49
296.8万円
東海
65
273.5万円
北海道
23
279.3万円
九州
24
270.8万円
東北
28
288.8万円
北陸・甲信越
20
255.8万円
中国
11
298.9万円
四国
2
260万円
地域別台数
関東
4
120.5万円
関西
3
79.9万円
東海
5
74.4万円
北海道
1
101万円
九州
1
52万円
東北
1
123.8万円
北陸・甲信越
2
133.9万円
中国
0
---
四国
0
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FJクルーザーとサクシードのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  サクシード
314万円349.3万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
3955 排気量(cc) 1496
276 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 14~16.4km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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