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FJクルーザーとスプリンタートレノハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
VS
138.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 417万円800万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
378 中古車掲載台数 6
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD純正ナビ(CD・DVD・BT・TV) バックモニター クルーズコントロール ドライブレコーダー 横滑り防止装置 リヤデフロック ETC 社外マフラー 盗難防止装置

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD BFグッドリッチオールテレーン265/70/17 クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ リアソナー ETC ドライブレコーダー フロントフォグ フルセグ CD/DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    181.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 バンパーガード ルーフレール SDナビ フルセグ リアコーナーセンサー ETC Bluetooth再生 A-TRAC キーレスエントリー リアフォグランプ 17インチアルミホイール

    本体価格
    310.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ オールテレーンタイヤ リアデフロック クリアランスソナー バックカメラ 禁煙車 クルーズコントロール キーレス ヘッドライト ETC

    本体価格
    338.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD Fセグナビ Bカメラ ETC ルーフキャリア

    本体価格
    364.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD /ナビ/Bluetooth/Rカメラ/DTV/前後ドラレコ

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD SDナビ

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD アップル保証 ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ TRD社外アルミ  TRDサイドマフラー BILSTEINサス ETC クルコン サイドエアバッグ ソナー レカロシート

    本体価格
    374.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ リアデフロック クリアランスソナー アクティブトラクションコントロール ETC Bluetooth 横滑り防止装置 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    321.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 20インチアルミホイール 社外ナビ TV バックカメラ Bluetooth TEC

    本体価格
    167万円

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    本体価格
    417万円

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    本体価格
    800万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    615.8万円

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    本体価格
    650万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV 

    本体価格
    応談

関東
94
297.3万円
関西
52
287万円
東海
91
274.1万円
北海道
22
262.1万円
九州
39
266.7万円
東北
37
283.9万円
北陸・甲信越
20
246.5万円
中国
21
296.8万円
四国
2
318.9万円
地域別台数
関東
2
516.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
650万円
九州
1
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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スプリンタートレノハッチバックの中古車を探す

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FJクルーザーとスプリンタートレノハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4205×1625×1335  他
3955 排気量(cc) 1452~1587
276 最高出力(馬力) 85~130
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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