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FJクルーザーとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとラクティスの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  ラクティス
VS
117.1万円509万円
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中古車相場 12.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
448 中古車掲載台数 299
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正ナビBカメラ地デジBT音楽 背面タイヤ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 40カラーP・4WD・純正ナビ&フルセグ・LEDライト・バックカメラ・ワンオーナー&禁煙 

    本体価格
    応談

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 7型ナビ/クルコン/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    347.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ A-TRAC リアデフロック

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD2トーンカラーフルセグナビBカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ 社外16インチAW ナビTV ソナ-

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ユーザー買取車 リフトアップ

    本体価格
    177.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ 地デジ Bカメラ BT音楽 外足廻り ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ フルセグバックカメラ ETC

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正ナビ TV Bカメラ クルコン ETC 観音開

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラクティス 1.5 S 1年保証距離無制限 走行34197キロ

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    40.5万円

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    本体価格
    49.8万円

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    70.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 純性メモリーナビ Rカメラ ETC

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    49万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S ナビ Bカメ ETC クルコン パドルシフト

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    49万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 修復歴無し 走行16000キロ ドラレコ

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  • トヨタ ラクティス 1.3 X 

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    25万円

関東
158
261.3万円
関西
47
271万円
東海
60
266.8万円
北海道
41
267.3万円
九州
40
270.2万円
東北
44
274.8万円
北陸・甲信越
39
249.7万円
中国
17
287万円
四国
2
356万円
地域別台数
関東
101
49.7万円
関西
40
43.6万円
東海
21
50.5万円
北海道
28
49.9万円
九州
29
52.6万円
東北
34
51万円
北陸・甲信越
18
52.1万円
中国
20
39.1万円
四国
8
47.8万円

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FJクルーザーとラクティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  ラクティス
314万円349.3万円 新車時価格 137.7万円200万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
3955 排気量(cc) 1329~1496
276 最高出力(馬力) 95~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
8.4km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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