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FJクルーザーとEXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   米国インフィニティ  EX
VS
128万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 168万円
EXの相場表を見る
334 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 4WD 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ ルーフラック サイドステップ アクティブトラクションコントロール リアデフロック ホワイトルーフ

    本体価格
    296.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD Bluetooth搭載背面タイヤパワーウィンドウ/パワーステアリングバックカメラクルーズコントロールETCエアバックW+サイド取扱説明書/保証書/記録簿

    本体価格
    252.2万円

  • トヨタ FJクルーザー イエローフォグ6インチUPMKW35タイヤ 

    本体価格
    270万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール クリアランスソナー フルセグ 純正17インチアルミ Bluetooth再生 CD/DVD再生 ETC

    本体価格
    218.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ヨコハマ ジオランダー G003・社外ホイール16インチ・リフトアップフロント3インチ リア2インチ アップサス・ビルシュタインショック・社外品マフラー・社外品オーバーフェンダー

    本体価格
    253万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 4WD 2トーン リフトアップ 17インチAW 9型DA M/Tタイヤ バックカメラ LEDヘッド リモコンキー ドラレコ ETC BT 横滑り防止 コーナーセンサー ステリモ アームレスト チルトステ シートリフター

    本体価格
    327.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ベージュカラー/トレイル仕様/純正ルーフラック/KENWOOD8インチナビ/前後ドラレコ/バックカメラ/ベージュコンビハンドル/ブラックシートカバー/ROCK KELLY CALDERA17incAW/NEXENローディアンMTXタイヤ

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー HIDヘッドライト Bluetooth接続 ETC 4WD オートクルーズコントロール キーレスエントリー

    本体価格
    233.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ATタイヤ/ ルーフラック/イクリプス製ナビ/Bluetooth接続/クルーズコントロール/コーナーセンサー/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    204.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正20インチAW X-リアス 純正ナビ バックカメラ サイドステップ リヤデフロック 純正フロアマット 1オーナー車

    本体価格
    455万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ EX 35 ジャーニー ヘッドライトレンズ交換済み 本革シート BOSEオーディオ サンルーフ シートヒーター スマートキー DVD再生 スペアタイヤ フォグランプ 障害物センサー バックカメラ HDDミュージック

    本体価格
    168万円

関東
104
293.6万円
関西
43
291.6万円
東海
74
271.6万円
北海道
21
267.5万円
九州
27
268.4万円
東北
20
294.6万円
北陸・甲信越
23
278.3万円
中国
16
319.4万円
四国
6
318.9万円
地域別台数
関東
1
168万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   米国インフィニティ  EX
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) 3500~3700
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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