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FJクルーザーとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   米国レクサス  IS F
VS
145.7万円499.8万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 ---
IS Fの相場表を見る
331 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD プエブロベージュ全塗装済 新品2インチリフトアップコイル 新品ファルケンMTタイヤ 新品オリジナルXELF17インチAW 新品バックランプ移設 ALPINEデジタルインナーミラー機能付きドライブレコーダー

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD 地デジナビ Bluetooth バックカメラ ETC ステアリングスイッチ キーレスエントリー イモビライザー クリアランスソナー ヒッチメンバー リアフォグランプ (ベージュツートーン)

    本体価格
    211.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 1オーナー carrozzeriaナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC クルーズコントロール クリアランスソナー ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー 17インチアルミホイール

    本体価格
    169万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ルーフキャリア VIPERセキュリティ 社外7型ナビ TV視聴可 バックカメラ Bluetooth クルーズコントロール リヤフォグ USBポート アクセサリーソケット ETC

    本体価格
    215万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ リアソナー キーレス 横滑り防止装置 ステアリングスイッチ

    本体価格
    250.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD (禁煙車)(カロッツェリアナビ)(クリアランスソナー)(4WD)(センターデフロック)(ETC)(社外17インチAW)(CD&DVD)(ダウンヒルコントロールアシスト)

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正7インチナビ/Bluetooth再生/バックカメラ/ETC/4WD/TV/CD/DVD再生/ハロゲンヘッドライト/フロントフォグ/TVキャンセラー/キーレスエントリー

    本体価格
    318.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD クリムソンディーンクロスカントリー17インチAW/フロントリアフォグ/ブロックタイヤ/ETC/A-TRAC(アクティブトラクションコントロール)/ヘッドライトレベライザー/クリアランスソナー/電動ミラー/キーレス

    本体価格
    325.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD サイドステップ・寒冷地仕様・本州仕入・デジタルインナーミラー・クルーズコントロール・障害物センサー・バックカメラ・CD&DVD・Bluetooth・ETC・純正20インチAW・ドライブレコーダー

    本体価格
    428.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス IS F IS500 LaunchEdition 460/500 左ハンドル 限定車 新車並行輸入 サンルーフ シートベンチレーション&ヒーター 前後ドラレコ ウッドステアリング

    本体価格
    応談

関東
100
301.4万円
関西
33
279.7万円
東海
75
249.5万円
北海道
25
276.4万円
九州
26
302.6万円
東北
24
271.7万円
北陸・甲信越
23
283.2万円
中国
21
297.2万円
四国
4
249.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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FJクルーザーとIS Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   米国レクサス  IS F
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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