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プリウスαとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとR8スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   アウディ  R8スパイダー
VS
27.8万円312.3万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 643万円2290万円
R8スパイダーの相場表を見る
1137 中古車掲載台数 11
  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ

    本体価格
    85.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 禁煙車/デジタルインナーミラー/駐車監視ドライブレコーダー/マフラーカッター/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/社外アルミホイール/TV/Bluetooth/プッシュスタート/ドアバイザー/横滑り防止

    本体価格
    64万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション アルパインナビ Bカメラ モデリスタエアロ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S モデリスタ(フルエアロ)/車検2年+整備&保証付き/純正ナビ(フルセグTV/CD/DVD/SD/Bluetooth)/フロント&サイド&バックカメラ/ETC/LEDオートライト/フォグ/スマートキー/

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 後期型・SDナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ドライブレコーダー・ETC・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグランプ・純正17AW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正ナビ ワンセグTV CD Bluetooth接続 バックカメラ プッシュスタート ETC クルーズコントロール 電動格納ミラー フォグライト オートライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 禁煙車 SDナビ バックカメラ Bluetooth CD DVD フルセグTV 衝突被害軽減システム スマートキー ビルトインETC オートライト オートエアコン

    本体価格
    93.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正8インチナビ 地デジTV バックカメラ ETC スマートキー LEDヘッドライト 電動格納ミラー Bluetooth接続 横滑り防止装置 ワンオーナー

    本体価格
    93万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 1年保証(走行距離無制限)/ナビ/ドライブレコーダー/ETC/Bluetoot/衝突被害軽減ブレーキ/ワンセグチューナー/

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 後期型/7人乗り/地デジ/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    101.1万円

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    本体価格
    応談

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1870万円

関東
361
115.5万円
関西
162
105万円
東海
176
106万円
北海道
18
95.6万円
九州
152
110.4万円
東北
121
103.7万円
北陸・甲信越
56
111.9万円
中国
56
111.5万円
四国
35
102.2万円
地域別台数
関東
3
2206.9万円
関西
2
---
東海
1
1109万円
北海道
0
---
九州
3
1137万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2168万円

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プリウスαとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   アウディ  R8スパイダー
235万円362.2万円 新車時価格 2618万円3337万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
1797 排気量(cc) 5204
99 最高出力(馬力) 540~620
FF 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 2名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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