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プリウスαとセビルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   キャデラック  セビル
VS
27.8万円312.3万円
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中古車相場 97万円295万円
セビルの相場表を見る
1115 中古車掲載台数 8
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ノーマルタイヤアルミホイール付きでお渡し!

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 社外ナビフルセグ Bluetooth バックカメラ フリップダウンモニター  LEDヘッドライト アイドリングストップ ステアリングスイッチ スマートキー サイドエアバッグ カーテンエアバッグ 横滑り防止装置

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ビルトインETC/Bluetooth/

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 当店買取車/純正8インチナビ/バックカメラ/ローダウン/スマートキー

    本体価格
    67万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's /三重県/ガリバー朝日店

    本体価格
    253.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 後期 ナビTV Bカメラ クルコン LEDヘッド

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション HDナビ地デジバックカメラモデリスタFリップLEDライト革調シ-トカバ-検8年11月

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S フルセグナビ TV DVD CD ブルートゥース ドラレコ ETC フォグランプ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    230.5万円

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    応談

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    168万円

関東
350
114.5万円
関西
166
106.6万円
東海
173
105.4万円
北海道
18
96万円
九州
147
111.5万円
東北
116
104.9万円
北陸・甲信越
55
112.8万円
中国
55
109.9万円
四国
35
103.5万円
地域別台数
関東
4
150.3万円
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
1
295万円

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プリウスαとセビルのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   キャデラック  セビル
235万円362.2万円 新車時価格 771.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1797 排気量(cc) 4564
99 最高出力(馬力) 279~305
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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