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プリウスαとストリームを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   ホンダ  ストリーム
VS
26.9万円285.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 9万円105.4万円
ストリームの相場表を見る
1170 中古車掲載台数 92
  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 後期型・モデリスタエアロ&グリル・電動黒ハーフレザーシート・Bluetooth接続・フルセグ・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・LEDヘッドライト・ETC・プッシュスタート・ドアバイザー・オートA/C

    本体価格
    141万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ALPINE9インチナビ フリップダウン TV Bカメ Bluetooth接続 ETC 純正16インチAW オートライト プッシュスタート ワンオーナー 禁煙車 ステアリングスイッチ

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ユーザー買取 ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ETC Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正SDナビ/フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC スマートキー AIMSガラスコーティングプレミアムコースダブルコート施工済 Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    137.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 保証無

    本体価格
    43万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 純正ナビ フルセグTV ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート 電動格納ドアミラーウィンカー ETC AUTOエアコン AUTOライト HIDヘッドライト ECOモード フル装備 Wエアバック

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション GRスポーツ 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション メモリーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 19AW 車高調

    本体価格
    73.9万円

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    23万円

  • ホンダ ストリーム RSZ 純正フルエアロ 7名乗ステーションワゴ 

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    25万円

関東
360
109万円
関西
158
101.3万円
東海
202
103.3万円
北海道
20
95.5万円
九州
171
114.6万円
東北
106
107.8万円
北陸・甲信越
56
105.2万円
中国
65
106万円
四国
32
106.6万円
地域別台数
関東
38
37.6万円
関西
11
34.1万円
東海
5
35.2万円
北海道
9
42.3万円
九州
7
37.8万円
東北
13
44.1万円
北陸・甲信越
6
42.4万円
中国
2
34.5万円
四国
1
30万円

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プリウスαとストリームのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  ストリーム
235万円362.2万円 新車時価格 180.6万円275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1797 排気量(cc) 1799~1997
99 最高出力(馬力) 140~150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名、6名、7名
31km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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