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プリウスαとFを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとFの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   MG  F
VS
130円322.3万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 88万円118万円
Fの相場表を見る
1131 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウスα 1.8 G LEDライト 純正ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 純正SDナビ・フルセグ・CD・DVD・Bluetooth・スマートキー・プッシュスタート・バックカメラ・フォグ・ステアリングリモコン・クルーズコントロール・シートヒーター

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ハイブリッド 認定中古車 ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ビルトインETC クルーズコントロール レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 先行車発進 革巻きハンドル 純正フロアマット 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 15インチ LEDライト スマートキー プッシュスタート 8型HDDナビ DVD再生 CD Bluetooth フルセグTV Bカメラ ETC ステアリモコン ドラレコ 走行11万キロ 取説記録

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 禁煙車 社外7型ワイドナビ バックカメラ ステアリングスイッチ ドライブレコーダー ヘッドライトウォッシャー ビルトインETC オートライト オートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ

    本体価格
    85.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 社外メモリーナビ バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー EVMODE ECOMODE PWRMODE ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー LEDライト オートライト

    本体価格
    174.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G Bluetooth フルセグ Bカメラ LED

    本体価格
    67.8万円

ピックアップ中古車
  • MG F 1.8i 本革 ETC アルミホイール

    本体価格
    88万円

  • MG F 1.8i WOTYSPEEDコイルスプリングキット装着

    本体価格
    98万円

  • MG F 1.8i 

    本体価格
    118万円

関東
356
115.7万円
関西
159
103.8万円
東海
184
108.3万円
北海道
24
92.9万円
九州
144
108.6万円
東北
117
106.8万円
北陸・甲信越
58
116.4万円
中国
53
106万円
四国
36
108.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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トヨタ  プリウスα   MG  F
235万円362.2万円 新車時価格 239万円279万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
1797 排気量(cc) 1795
99 最高出力(馬力) 120~145
FF 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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