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プリウスαとセナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   マクラーレン  セナ
VS
26.9万円285.9万円
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中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
1262 中古車掲載台数 5
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ALPINE BIG8インチナビ Bluetooth バックカメラ フルセグTV 横滑り防止装置 オートライト フォグランプ ヘッドライトウォッシャー  CD DVD Bluetooth USB SD  ECO/EV/PWRモード ETC トラクションコントロール

    本体価格
    101.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ユーザー様直接仕入れ Dメンテ車 純正エアロ 純正9型ナビ フルセグ Bカメラ ETC LEDヘッド スマートキー 社外16AW+オールシーズタイヤ 前後ドラレコ 車検R9年10月

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ プリウスα G メモリーナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ CD DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    62.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's ローダウン 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 

    本体価格
    76万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 社外ナビ バックカメラ オートライト

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth ETC スマートキー 前後クリアランスソナー Pスタート オートライト オートAC HIDヘッドライト タイミングチェーン

    本体価格
    76万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 9型ナビ フルセグTV バックモニター 衝突軽減ブレーキ LEDライト スマートキー ドライブレコーダー ビルトインETC 純正アルミホイール 横滑り防止装置 ハーフレザーシート プッシュスタート

    本体価格
    171.7万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン セナ 4.0 世界500台限定 正規D車 OP約1110 MSO特注色コロラドゴールド 特注内装 MSOグリーンキャリパー MSOカーボンドアシル カーボンバケットシート/ステアリング/コンソール セナヘルメット刺繍ヘッドレスト パークセンサー

    本体価格
    19900万円

  • マクラーレン セナ 4.0 認定中古車保証2年 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン セナ 4.0 1オーナー 世界500台限定 正規D車

    本体価格
    応談

  • マクラーレン セナ 4.0 SENNA LH 世界限定500台 ワンオーナー

    本体価格
    18900万円

  • マクラーレン セナ 4.0 D車 世界限定車 サイン入り

    本体価格
    応談

関東
383
111万円
関西
179
103万円
東海
213
103.6万円
北海道
23
93.2万円
九州
190
110.4万円
東北
126
109.3万円
北陸・甲信越
61
111.2万円
中国
58
108.5万円
四国
29
110.2万円
地域別台数
関東
2
19900万円
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスαとセナのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   マクラーレン  セナ
235万円362.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
1797 排気量(cc) 3994
99 最高出力(馬力) 800
FF 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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