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プリウスαとプラスシックスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとプラスシックスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   モーガン  プラスシックス
VS
27.8万円312.3万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 ---
プラスシックスの相場表を見る
1117 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正ナビ 地デジ バックモニター スマートキー プッシュスタート LEDライト フォグランプ オートエアコン ETC 格納ミラー 純正アルミ 衝突安全ボディー 盗難防止システム Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ プリウスα S ツーリングセレクション ALPINEナビ 

    本体価格
    92.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 助手席リフトアップシート 社外SDナビ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 純正ナビ Bluetooth接続 ETC LEDヘッド&フォグ CD/DVD再生 純正18インチアルミホイール バックカメラ オートエアコン オートライト スマートキー&プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ Sチューンブラック フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC 乗車定員7人 3列シート アイドリングストップ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ETC ナビ バックカメラ パワーウィンドウ

    本体価格
    84万円

ピックアップ中古車
  • モーガン プラスシックス ピナクル (ヒーティッドシート / カップホルダー / ロック付きストレージ / トンネルポケット / イージーアップフード - ブルーモヘア / サイドスクリーンバッグ / ラゲージラック / ETC2.0車載器)

    本体価格
    応談

関東
351
115.1万円
関西
165
106.2万円
東海
173
106.1万円
北海道
18
95.6万円
九州
147
112.3万円
東北
118
104.3万円
北陸・甲信越
55
112.8万円
中国
55
111.4万円
四国
35
102.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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プラスシックスの中古車を探す

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プリウスαとプラスシックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   モーガン  プラスシックス
235万円362.2万円 新車時価格 1393.2万円1606万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1756×1220
1797 排気量(cc) 2997
99 最高出力(馬力) 340
FF 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

モーガンの伝統を踏襲しながら、BMWの最新エンジンを搭載

「AERO8」以来、19年ぶりとなるモーガンのブランニューモデル。新設計のCSジェネレーション接着アルミプラットフォームに、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するBMWの3L直6ツインパワーターボを搭載。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATとなる。車両重量は1075kgと軽量で、0-100km/h加速は、4.2秒を実現している。モーガンの伝統を継承しながら、さらに進化されたデザイン、同社の象徴である伝統のトネリコ木材サブフレーム(新アルミメインフレームの上にサブフレームとして搭載)など、クラシックカーオーナー、スポーツカー/スーパーカーオーナーにも魅力的な車に仕立てられている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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