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プリウスαと928を比較! - みんなの比較車種

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プリウスαと928の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ポルシェ  928
VS
130円322.3万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 ---
928の相場表を見る
1107 中古車掲載台数 4
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 7人乗り・タイヤ4本新品交換済みETC

    本体価格
    113.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    167万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 車検2年/ユーザー買取車/ナビ/フルセグ/Bカメラ/Bluetooth/ビルトインETC/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G バックカメラ 純正HDDナビ オートクルコン LEDライト オートライト ワンオーナー ETC USB接続 CD/DVD再生 フルセグTV プッシュスタート ステアリモコン スマートキー

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 禁煙 純正ナビ スマートキー ドラレコ ETC

    本体価格
    90.6万円

  • トヨタ プリウスα G ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正SDナビ BTオーディオ ETC バックカメラ フルセグTV CD/DVD再生 オートライト フロントフォグランプ 社外17インチAW ステアリングリモコン アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G バックカメラ 社外アルミホイール 地デジTV オートライト クルーズコントロール スマートキー ETC ステアリングスイッチ パワーウィンドウ プッシュスタート 電動格納ミラー Bluetooth フォグランプ

    本体価格
    56.5万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 7人 ナビ Bカメラ ETC フルセグ LED スマートキー

    本体価格
    149万円

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  • ポルシェ 928 S4 タイベル交換済み R1年10月 47888km ワンオーナー 記録簿 オリジナル車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 928 S4 

    本体価格
    530万円

  • ポルシェ 928 S4 

    本体価格
    698万円

関東
350
115.7万円
関西
157
106.5万円
東海
178
110万円
北海道
23
93.2万円
九州
138
109万円
東北
115
106.7万円
北陸・甲信越
55
115.2万円
中国
55
107.9万円
四国
36
107.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
698万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
530万円
中国
0
---
四国
0
---

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928の中古車を探す

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プリウスαと928のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ポルシェ  928
235万円362.2万円 新車時価格 1310万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4523×1836×1282
1797 排気量(cc) 5397
99 最高出力(馬力) 350
FF 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

V8エンジン搭載のグランドツーリスモ

ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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