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プリウスαとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   ルノー  ルーテシア
VS
27.8万円312.3万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 22万円379万円
ルーテシアの相場表を見る
1119 中古車掲載台数 240
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 寒冷地仕様/ワンオーナー/禁煙車/前後ドラレコ/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/ワイパーデアイサー/社外AW/バックフォグ/純正SDナビ/フルセグ/Bluetooth/ドアバイザー/プッシュスタート/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 7人乗り ハイブリッド

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 純正ナビ ワンセグTV CD Bluetooth バックカメラ キーレス スマートキー プッシュスタート ETC コーナーセンサー クルーズコントロール 電動格納ミラー 純正アルミホイール16インチ

    本体価格
    70.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ETC ワンオーナー DVD

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 後期型 禁煙車 社外SDナビ ETC   フルセグ バックカメラ CD DVD  オートライト LEDヘッドライト 前フォグ 純正アルミ 5人乗り

    本体価格
    122万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ G 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビTV LEDライト スマートキー ETC

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S クルコン/ドラレコ/ビルトインETC/2022年製造純正16AW/リアスポ/ステリモ/フルセグTV/DVD/BT/LEDオートライト/フォグ/ヘッドライトウォッシャー/電格ミラーウィンカー/保証書/取扱説明書

    本体価格
    99.9万円

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    65.8万円

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    176.1万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー OPホイール

    本体価格
    159.5万円

関東
347
114.4万円
関西
170
106.5万円
東海
175
105.9万円
北海道
18
96万円
九州
149
111.6万円
東北
115
105.6万円
北陸・甲信越
55
112.8万円
中国
56
110.6万円
四国
34
104.6万円
地域別台数
関東
87
123.9万円
関西
51
141.8万円
東海
30
158万円
北海道
4
85.8万円
九州
27
131.3万円
東北
8
101.8万円
北陸・甲信越
12
125.4万円
中国
17
179.8万円
四国
4
164.6万円

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プリウスαとルーテシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ルノー  ルーテシア
235万円362.2万円 新車時価格 236.9万円399万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1797 排気量(cc) 1333~1597
99 最高出力(馬力) 91~131
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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