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プリウスαとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   スバル  インプレッサクーペ
VS
27.8万円322.3万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 230万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
1142 中古車掲載台数 12
  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S ツーリング 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション LEDヘッドライト 革調シートカバー 社外SDナビフルセグTV Bluetooth ETC バックカメラ 純正17インチアルミホイール オートエアコン スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    86万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 当社買取/純正ナビ/バックカメラ/ETC/フルセグTV

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 7インチSDナビ/バックモニター/ETC/LEDヘッドランプ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    126.1万円

  • トヨタ プリウスα G 1年間走行無制限保証 HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    84万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 7人乗り3列シート/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth接続

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 車検2年・RAYS・バックカメラ・Bluetooth・禁煙・イエローフォグ・ETC・ヒッチメンバー

    本体価格
    103万円

  • トヨタ プリウスα S ツーリングセレクション 社外フ 

    本体価格
    92万円

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    応談

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    本体価格
    230万円

関東
356
115.1万円
関西
163
103.2万円
東海
189
108.1万円
北海道
21
94万円
九州
146
108.6万円
東北
120
106.2万円
北陸・甲信越
57
113.3万円
中国
53
107.8万円
四国
37
103.5万円
地域別台数
関東
8
512.3万円
関西
0
---
東海
1
538.3万円
北海道
0
---
九州
2
230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
795万円
四国
0
---

プリウスαの中古車を探す

インプレッサクーペの中古車を探す

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プリウスαとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   スバル  インプレッサクーペ
235万円362.2万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1797 排気量(cc) 1493~2212
99 最高出力(馬力) 100~280
FF 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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