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プリウスαとセルボを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとセルボの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   スズキ  セルボ
VS
27.8万円312.3万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 3.5万円79万円
セルボの相場表を見る
1144 中古車掲載台数 110
  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 自社 ローン 対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 社外ETC/フルセグTV/メモリナビ/純正アルミ

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G モデリスタエアロ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    140.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正ナビ フルセグ HID ETC スマートキー クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    140.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8S チューンブラック 7人乗り 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ Bluetoothオーディオ HIDヘッドライト フォグ スマートキー ETC 純正アルミ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファG ツーリングセレク フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 地デジナビBカメラETCキーフリー保証1年付

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's ETC バックカメラ ナビ TV アルミホイール LEDヘッドランプ スマートキー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD Bluetooth エアコン パワーステアリング

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正ナビ ワンセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC アルミホイール フォグライト 横滑り防止 ABS 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    81.3万円

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    本体価格
    26.2万円

関東
348
115.9万円
関西
165
104.4万円
東海
187
106.8万円
北海道
17
98万円
九州
155
108.5万円
東北
123
104.4万円
北陸・甲信越
55
108.2万円
中国
54
111.9万円
四国
40
101.3万円
地域別台数
関東
32
30.2万円
関西
13
25.8万円
東海
8
19.5万円
北海道
10
26.9万円
九州
13
30.7万円
東北
11
25万円
北陸・甲信越
6
29.3万円
中国
10
26.6万円
四国
7
29.7万円

プリウスαの中古車を探す

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プリウスαとセルボのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   スズキ  セルボ
235万円362.2万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1797 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
31km/L 10.15モード燃費 18.4~23km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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