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プリウスαとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとカリーナの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   トヨタ  カリーナ
VS
69円273.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
1649 中古車掲載台数 20
  • トヨタ プリウスα 1.8 S セーフティセンス クルーズコントロール

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 社外ナビ バックモニタ ETC 7人乗

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S フルセグTVETCバツクカメラ車検2年含

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ALPINE9型ナビ 後席モニタ モデリスタ

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 地デジナビBカメラETCキーフリー保証1年付

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウスα S(ナビ・TV・Bカメラ・Pスタート) 

    本体価格
    147.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ナビ/フルセグ ETC

    本体価格
    94万円

  • トヨタ プリウスα S 福祉・介護車両・助手席電動回転シート 

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナ 1.8 SEエクストラ タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 後期6速公認

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カリーナ GT-R 4連スロットル ETC付 エンジン交換 5速マニュアル

    本体価格
    300万円

  • トヨタ カリーナ GT-R 

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ワンオーナー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カリーナ GT 4A-GE エンジン 5MT 

    本体価格
    139.5万円

  • トヨタ カリーナ 2000GT 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ピエルナ クラッチOH済 アルミ(レイズTE37)

    本体価格
    130万円

  • トヨタ カリーナ カリーナ HT  2000GT DOHC ソレックス

    本体価格
    480万円

関東
487
112.7万円
関西
250
121.6万円
東海
315
107万円
北海道
36
99万円
九州
211
115.8万円
東北
126
117.5万円
北陸・甲信越
84
117.3万円
中国
101
117.9万円
四国
39
123.1万円
地域別台数
関東
5
64.1万円
関西
3
134万円
東海
3
369万円
北海道
3
143.1万円
九州
3
209.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
300万円
中国
2
65万円
四国
0
---

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プリウスαとカリーナのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   トヨタ  カリーナ
235万円362.2万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1797 排気量(cc) 1498~2184
99 最高出力(馬力) 88~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 11~18km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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