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カムリハイブリッドと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
54.6万円359.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 58.8万円268万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
118 中古車掲載台数 50
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    本体価格
    108万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙車/ワンオーナー/クルーズコントロール/ETC/前方ドライブレコーダー/ステリモ/Bluetoothオーディオ/電動シート/HIDヘッドライト/フォグランプ付/バックカメラ/横滑り防止

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック モデリスタ バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    190.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリ ハイブリッド Gパッケーシ トヨタ認定中古車ライト 記録簿付 ワンセグメモリーナビ バックカメラ ETC スマートキー クルーズコントロール HIDヘッドライト 運転席電動シート

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 ETC バックカメラ アルミホイール オートライト CVT スマートキー 電動格納ミラー CD Bluetooth ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ワンオーナー車 禁煙車 ボディーコーティング済 スタッドレス4本

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 走行44000km・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    145.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 地デジナビ ETC 自社分割

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ドライブレコーダー/ETC/ハーフレザーシート/パワーシート/スマートキー/純正アルミホイール/Bluetooth/CD/DVD/アダブティプクルーズコントロール/電格納サイドミラー

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ ナビ バックカメラ Bluetooth パワーシート オートライト オートエアコン アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    83.3万円

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    118万円

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    本体価格
    184万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ アクティブクルーズ インテリジェントセーフティ パワーバックドア コンフォートアクセス アルカンターラシート HDDナビ バックカメラ キセノンヘッドライト 純正フルエアロ

    本体価格
    123万円

関東
27
129.5万円
関西
22
114.4万円
東海
28
127万円
北海道
1
108万円
九州
15
126.9万円
東北
9
107.8万円
北陸・甲信越
6
132.8万円
中国
6
98.4万円
四国
4
226.4万円
地域別台数
関東
29
118.9万円
関西
12
137.8万円
東海
4
97.9万円
北海道
2
151.5万円
九州
3
124.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カムリハイブリッドと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   BMW  3シリーズグランツーリスモ
304万円402.8万円 新車時価格 494万円815万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
2493 排気量(cc) 1995~2979
160 最高出力(馬力) 184~306
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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