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ウェイクとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 60万円239.8万円
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1609 中古車掲載台数 152
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD ETC ドラレコ 両側パワースライドドア

    本体価格
    73.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 4WD 修復歴無し

    本体価格
    130.1万円

  • ダイハツ ウェイク X 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 両側電動 バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    62.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 両側オートスライドドア

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD 

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 

    本体価格
    143.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L 4WD 片側パワースライドドア・スマートキー

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 地デジナビバックモニターETC

    本体価格
    72万円

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    本体価格
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関東
360
98.1万円
関西
261
103.7万円
東海
234
98.9万円
北海道
92
115.5万円
九州
264
99.2万円
東北
117
113.4万円
北陸・甲信越
88
101.2万円
中国
122
103.2万円
四国
71
101.6万円
地域別台数
関東
48
115.7万円
関西
10
105.3万円
東海
28
118.4万円
北海道
2
115.5万円
九州
29
122.7万円
東北
13
130.2万円
北陸・甲信越
6
106.5万円
中国
12
117.3万円
四国
4
125.7万円

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ウェイクとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  カムリハイブリッド
135万円189.5万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
658 排気量(cc) 2493
52~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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