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ウェイクと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクと240エステートの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ボルボ  240エステート
VS
22.8万円191.4万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 85万円363.9万円
240エステートの相場表を見る
1768 中古車掲載台数 46
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ナビTV 衝突軽減B 両側Pスラ 前後ドラレコ

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X Wエアバック ABS スマートキー ナビTV

    本体価格
    55.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA SDナビ バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC エンスタ

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ターボ 両側パワスラ 衝突軽減 誤発進防止

    本体価格
    59.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 1年保証距離無制限 走行距離41892キ

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 

    本体価格
    102.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 1オーナー ナビ 両側電動ドア 全方位カメラ

    本体価格
    152.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII ナビTV両側パワースライドドア車検R8.9

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 社外ナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    179.8万円

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    278万円

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  • ボルボ 240エステート GL サバイバルキット 迷彩ラッピングカスタム

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート 240ワゴン VOLTSカスタム 保証付

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    応談

  • ボルボ 240エステート クラシック ウッドパネル コロナホイル

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    応談

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    応談

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    215万円

  • ボルボ 240エステート GL メッキモール 社外オーディオ 保証付

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  • ボルボ 240エステート GL 2025年6月公開映画 国宝 劇用車

    本体価格
    215万円

関東
428
92.4万円
関西
287
98.2万円
東海
254
93.2万円
北海道
87
109.3万円
九州
283
98.5万円
東北
118
99.1万円
北陸・甲信越
104
99.8万円
中国
139
99.1万円
四国
68
95.6万円
地域別台数
関東
30
215.4万円
関西
5
198.3万円
東海
6
193.9万円
北海道
0
---
九州
3
145.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
0
---

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240エステートの中古車を探す

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ウェイクと240エステートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ボルボ  240エステート
135万円189.5万円 新車時価格 365万円418万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
658 排気量(cc) 2316
52~64 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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