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カムリハイブリッドと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   フェラーリ  488スパイダー
VS
60万円239.8万円
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中古車相場 2826万円4290万円
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162 中古車掲載台数 49
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    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 地デジMナビBカ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ メモリーナビ バックモニター ナノイーAC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ LED・フルセグ・HDDナビ・DVD・電動シート

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド Gパッケージプレミアム 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ パワーシート CD オートライト

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    179.9万円

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関東
50
119.8万円
関西
13
117.2万円
東海
23
119.3万円
北海道
2
115.5万円
九州
35
120.3万円
東北
13
130.5万円
北陸・甲信越
9
112.7万円
中国
12
118.4万円
四国
5
124.6万円
地域別台数
関東
13
3550.8万円
関西
15
3379.7万円
東海
12
3424.6万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3280万円
北陸・甲信越
2
3106.5万円
中国
1
---
四国
1
3620万円

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トヨタ  カムリハイブリッド   フェラーリ  488スパイダー
304万円402.8万円 新車時価格 3450万円
セダン ボディタイプ オープン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
2493 排気量(cc) 3902
160 最高出力(馬力) 670
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカムリハイブリッドの中古車は162台、488スパイダーの中古車は49台掲載しています。
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