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カムリハイブリッドと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   フェラーリ  488スパイダー
VS
60万円239.8万円
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中古車相場 2826万円4290万円
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157 中古車掲載台数 51
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    115.2万円

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    88万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 後期仕様 スピンドルエアロ 新品車高調

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド ハイブリッドGパッケージ ナビ TV プッシュスタート

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 後期仕様 スピンドルエアロ 新品車高調

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ /1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    84万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ SDナビ/ドライブレコーダー/Bluetooth接続

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    110万円

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関東
52
116.7万円
関西
12
120.7万円
東海
24
117.6万円
北海道
2
115.5万円
九州
32
122.1万円
東北
10
135.4万円
北陸・甲信越
9
113.3万円
中国
12
120.3万円
四国
4
123万円
地域別台数
関東
13
3569万円
関西
15
3395.1万円
東海
14
3384.4万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
2
3106.5万円
中国
1
---
四国
1
3620万円

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トヨタ  カムリハイブリッド   フェラーリ  488スパイダー
304万円402.8万円 新車時価格 3450万円
セダン ボディタイプ オープン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
2493 排気量(cc) 3902
160 最高出力(馬力) 670
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカムリハイブリッドの中古車は157台、488スパイダーの中古車は51台掲載しています。
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