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カムリハイブリッドとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
34.8万円249万円
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中古車相場 25.9万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
155 中古車掲載台数 16
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ レーダークルーズ ETC Bカメラ

    本体価格
    136.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 ワンオーナー バックカメラ ETC 純正SDナビ(NSZT-W64) クルーズコントロール 横滑り防止装置 プッシュスタート

    本体価格
    136.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙車 SDナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV ETC パワーシート LEDヘッドライト スマートキー 純正17インチアルミホイール オートハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック イクリプス7インチナビ/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/クリアランスソナー/LEDライト/フォグランプ/クルーズコントロール/横滑り防止/ETC/ブラインドスポットモニター/スマートキー/RAYS18インチアルミホイール

    本体価格
    101万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 全国1年保証 純正ナビ/フルセグ ETC HID 純正アルミ バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 禁煙 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター フルセグ ETC HIDヘッドライト 純正17インチアルミホイール スマートキー オートライト オートエアコン

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 後期レクサスフェイスチェンジ Z.S.S.車高調 GRヤリス用18AW ルーフグロスブラック塗装 禁煙車 純正ナビ nanoe付エアコン ETC スマートキー2個 LEDオートライト 走行2.8万Km

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 半革シート/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/LEDオート/純正AW/D記録簿

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ タクシー仕様

    本体価格
    応談

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    39.9万円

関東
42
117.5万円
関西
22
126.3万円
東海
26
96.6万円
北海道
1
110万円
九州
25
125.1万円
東北
17
117.8万円
北陸・甲信越
8
120.3万円
中国
8
103.5万円
四国
6
254.2万円
地域別台数
関東
5
35.9万円
関西
2
33.4万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
5
39.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
34.6万円
中国
0
---
四国
0
---

カムリハイブリッドの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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カムリハイブリッドとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   ホンダ  シビックハイブリッド
304万円402.8万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2493 排気量(cc) 1339
160 最高出力(馬力) 94~95
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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