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NV350キャラバンとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
59.8万円748.9万円
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中古車相場 55.5万円215万円
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1070 中古車掲載台数 179
  • 日産 NV350キャラバン プレミアムGX 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ 片側パワスラ ベッドキット ナビTV ETC

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ 純正ナビアラビュー

    本体価格
    259.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 荷室木板張り 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    185万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD EXパック

    本体価格
    340万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ステルスグレー社外アルミTVアラビュー

    本体価格
    249万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 後期型ワンオナ/記録簿/冬タイヤ積込/4ドア

    本体価格
    161万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    170万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ルーフスポイラー 社外ナビ ヒッチメンバー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 両側スライド/純正ナビ/バックカメラ/禁煙

    本体価格
    182万円

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    155万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 

    本体価格
    115万円

関東
432
181.2万円
関西
153
170.6万円
東海
204
194.6万円
北海道
60
199.4万円
九州
63
193万円
東北
62
221.6万円
北陸・甲信越
52
193.3万円
中国
31
183.4万円
四国
13
242.7万円
地域別台数
関東
57
119万円
関西
11
96.6万円
東海
27
110.8万円
北海道
5
103.7万円
九州
37
130.9万円
東北
13
111.4万円
北陸・甲信越
15
107万円
中国
11
115.2万円
四国
3
184.3万円

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NV350キャラバンとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  カムリハイブリッド
189.4万円432.3万円 新車時価格 304万円402.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1998~2488 排気量(cc) 2493
129~147 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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