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ノートオーラとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
138.9万円428.5万円
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中古車相場 60万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
1747 中古車掲載台数 152
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    277.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット  メモリーナビゲーション

    本体価格
    317万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社用車UP/9インチナビ/BOSE

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ドライブレコーダー・プロパイロット装備

    本体価格
    219万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 プロパイ アラウンンドモニター ETC C0051

    本体価格
    241万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO M純正コネクトナビAVMプロパイロット

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社用車UP・禁煙車・新車保証継承

    本体価格
    247万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 プロパイロット/メーカーナビ/試乗車

    本体価格
    247万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ BOSE

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 黒レザーシート ボーズサウンド

    本体価格
    268万円

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    133万円

関東
554
244.2万円
関西
262
251.7万円
東海
256
253.4万円
北海道
59
262.8万円
九州
278
258.4万円
東北
137
263万円
北陸・甲信越
79
249.1万円
中国
75
254万円
四国
47
250.2万円
地域別台数
関東
49
117.1万円
関西
10
105.3万円
東海
28
116.2万円
北海道
2
115.5万円
九州
31
122.5万円
東北
11
134.3万円
北陸・甲信越
6
106.5万円
中国
11
113.5万円
四国
4
125.7万円

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ノートオーラとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  カムリハイブリッド
261万円347.4万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1198 排気量(cc) 2493
82 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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