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サクラとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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サクラとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 65万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
830 中古車掲載台数 157
  • 日産 サクラ X メーカーナビ付き

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター 大画面純正ナビ

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X プロパ AVM 9インチナビ LEDライト

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ G 9インチコネクトナビ&アラウンドビュー

    本体価格
    175万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ 純正大型ナビ 充電ケーブル付

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X 試乗車 軽EV 純正メモリーナビ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ G ナビゲーション アラウンドビューモニター

    本体価格
    190.8万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    205万円

  • 日産 サクラ X フロント+室内ドラレコ ETC AVM

    本体価格
    162.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ETC・テレビナビ・パワーシート・Bカメラ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ HIDライト アルミ ナビ リアカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ GAW地デジナビETC半革LEDライトBluetooth

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品フロントエアロ&ヘッド&テール&20AW

    本体価格
    124万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 新品 レクサスルック 車高調 ホイール

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ モデリスタエアロ・バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 モデリスタエアロ 純正ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    189.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ Pシート フルセグ クルコン クリソナ Bカメ

    本体価格
    143.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ・Bluetooth対応純正ナビ・ETC

    本体価格
    175万円

関東
214
161.4万円
関西
80
169.6万円
東海
227
168.6万円
北海道
8
157.9万円
九州
108
180.9万円
東北
80
174.7万円
北陸・甲信越
39
166.2万円
中国
56
180.1万円
四国
18
178.3万円
地域別台数
関東
51
114.8万円
関西
12
109.9万円
東海
25
117.5万円
北海道
4
112万円
九州
31
119.6万円
東北
13
130.2万円
北陸・甲信越
7
102.4万円
中国
11
114.4万円
四国
3
134.3万円

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サクラとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  カムリハイブリッド
233.3万円308.2万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
--- 排気量(cc) 2493
64 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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