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カムリハイブリッドとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   スバル  WRX S4
VS
53万円359.8万円
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中古車相場 220.9万円1170万円
WRX S4の相場表を見る
127 中古車掲載台数 102
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビETCバックカメラ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 後期レクサスフェイスチェンジ Z.S.S.車高調 GRヤリス用18AW ルーフグロスブラック塗装 禁煙車 純正ナビ nanoe付エアコン ETC スマートキー2個 LEDオートライト 走行2.8万Km

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    54.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリ Gパッケージ 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリHV Gパッケージ 

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ドライブレコーダー/ETC/ハーフレザーシート/パワーシート/スマートキー/純正アルミホイール/Bluetooth/CD/DVD/アダブティプクルーズコントロール/電格納サイドミラー

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 車検R8年4月社外ナビBカメラオートマハイ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリ HV Gパッケージ フルセグ バックカメラ ETC HDDナビ

    本体価格
    59.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 純正メモナビ Bカメラ ETC Dレコ HID ワンオーナー

    本体価格
    90.2万円

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    本体価格
    220.9万円

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    本体価格
    370.3万円

  • スバル WRX S4 STIスポーツ♯ 

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  • スバル WRX S4 2.4 S210 4WD 50台限定車

    本体価格
    1170万円

関東
29
125.9万円
関西
23
123.2万円
東海
35
113.9万円
北海道
1
108万円
九州
12
107.1万円
東北
12
105万円
北陸・甲信越
7
121.7万円
中国
4
97.9万円
四国
4
226.4万円
地域別台数
関東
36
482.3万円
関西
10
457万円
東海
25
531万円
北海道
11
447.8万円
九州
4
488.4万円
東北
6
506.9万円
北陸・甲信越
3
452.9万円
中国
3
395.7万円
四国
4
474.3万円

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カムリハイブリッドとWRX S4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   スバル  WRX S4
304万円402.8万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
2493 排気量(cc) 2387
160 最高出力(馬力) 275~300
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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